Gaz naturel : sans cadre légal, la feuille de route marocaine reste fragile
22 juin 2026De Nador West Med à l’unité flottante de regazéification envisagée dans l’appel à manifestation d’intérêt, le Maroc commence à dessiner son infrastructure gazière. Mais, faute de loi pour organiser le transport, le stockage, la fourniture et la régulation du marché, les investisseurs restent face à une équation incertaine, déjà renvoyée de gouvernement en gouvernement depuis Abbas El Fassi.
Urbanisme : Meknès revoit l’aménagement de sa médina et de son extension ouest
22 juin 2026Publié au Bulletin officiel n° 7516, le document couvre l’ancienne cité impériale, les zones de servitude et les abords des boulevards Mohammed VI et Farid Al Ansari. Il vaut aussi déclaration d’utilité publique pour les expropriations nécessaires aux équipements prévus, après une enquête menée entre août et septembre 2025.
L'embellie historique des barrages masque encore la fragilité des nappes
20 juin 2026Avec 12,6 milliards de mètres cubes stockés au 19 juin 2026, soit un taux de remplissage de 74,43 %, les barrages marocains renouent avec des niveaux inégalés depuis août 2015. Une embellie portée par le bassin de l'Oum Errabiâ, mais qui ne doit pas masquer la vulnérabilité des nappes phréatiques, loin de leurs niveaux d'avant la sécheresse.
Exploration de gaz naturel au Maroc : les puits tant attendus de 2026 prêts à forer
18 juin 2026Deux forages attendus dans l'Oriental, quatre projets offshore en développement et de nouveaux blocs en négociation… Le second semestre 2026 s'annonce déterminant pour l'exploration gazière au Maroc. Décryptage.
Autoproduction : le Maroc tient-il enfin son cadre, ou seulement une amorce ?
18 juin 2026Le décret tant attendu sur l'autoproduction est entré en vigueur le 9 juin 2026, ouvrant aux entreprises et aux particuliers le droit de produire leur électricité renouvelable. Mais entre un décret complémentaire toujours bloqué, un plafond de revente figé à 20% et l'absence de mesures d'accompagnement, le cadre ressemble pour l'instant davantage à une amorce qu'à un dispositif pleinement opérationnel et incitatif.
Face au défi carbone européen, le Maroc prépare la traçabilité de son électricité verte
17 juin 2026Quinze candidatures ont été reçues pour mettre en place une plateforme nationale de certificats d’origine, appelée à permettre aux industriels de prouver la part renouvelable de leur consommation et à sécuriser l’accès de secteurs comme le ciment, les engrais, l’aluminium ou l’acier aux marchés de l’Union européenne.
Nador West Med : derrière le port, le pari industriel de l’Oriental
15 juin 2026ROUND UP. Prévu pour entrer en service fin 2026, Nador West Med se construit déjà au-delà de ses quais : routes dédoublées, future autoroute vers Guercif, projets chinois dans l’éolien, les pneus et les alliages, ambition énergétique autour du GNL et de l’hydrogène vert. L’enjeu est désormais de transformer cette infrastructure en véritable moteur économique régional.
Gaz naturel : après le repli d’avril, les importations du Maroc repartent à la hausse
14 juin 2026Les importations marocaines de gaz naturel via le gazoduc Maghreb-Europe (GME) retrouvent une dynamique haussière, après un creux en mars et avril qui avait alimenté les craintes d’une crise d’approvisionnement. En cause, non pas les tensions au Moyen-Orient, mais une demande électrique saisonnière plus faible, accentuée cette année par une production hydroélectrique exceptionnelle. Explications.
Étude. Autour de Casablanca, comment le béton gagne du terrain sur les terres fertiles
11 juin 2026Une étude de l’Institut agronomique et vétérinaire Hassan II mesure, cartes à l’appui, l’ampleur de l’étalement urbain autour de Casablanca entre 2015 et 2025. Une urbanisation galopante qui frappe les sols agricoles les plus fertiles. Voici ce qu'il faut retenir.
Industrie : à Jorf Lasfar, Falcon veut produire le graphite qui manque au Maroc
10 juin 2026Sans graphite, pas de batterie électrique. C’est ce maillon discret, mais indispensable, que Falcon Energy Materials veut produire à Jorf Lasfar. Retardée par l’arrivée d’équipements depuis la Chine, son usine pilote s’apprête à démarrer. Mais avant la grande unité prévue à l’horizon 2028, l’entreprise doit franchir l’étape qui décidera de tout : convaincre les industriels de la batterie que le produit marocain peut entrer dans leurs chaînes d’approvisionnement. Voici tout ce qu'il faut savoir sur ce grand pari industriel pour le Maroc.
Énergie verte : avec T-MED, le Maroc en pole position pour devenir le hub vert de l’Europe
9 juin 2026Deux câbles sous-marins relient déjà le Maroc à l’Espagne. Demain, d’autres pourraient l’arrimer au Portugal, à la France ou même à l’Allemagne. En lançant T-MED, Bruxelles donne un cadre à cette nouvelle géographie de l’énergie, où le Royaume dispose d’un avantage que peu de pays du Sud peuvent revendiquer. Derrière l’acronyme technique, c’est peut-être l’un des grands paris marocains de la décennie qui se dessine.
CMT : Tighza, la mine presque centenaire qui vaut encore de l’or
8 juin 2026Depuis le début de 2026, l’action de la Compagnie minière de Touissit a presque triplé, portée par la bonne tenue du plomb, du zinc et de l’argent. À Mrirt, le site de Tighza continue d’extraire, d’explorer et de s’étendre, avec 357.470 tonnes de minerai produites en 2025 et un cinquième puits appelé à renforcer les volumes. CMT regarde désormais au-delà de son actif historique, avec des projets dans le cuivre, le graphite et l’antimoine.
Quoi de neuf?
Rendez-vous partenaires
Newsletter
Abonnez-vous à nos newsletter et alerts.