Ce marché a été relancé le 18 août 2022. Selon nos informations, quatre offres ont été reçues pour la première phase de présélection. Elles concernent les sociétés suivantes :

- Le groupement Alsa (société espagnole) - Foughal Bus (société marocaine) ;

- City Bus Transport (société marocaine) ;

- RATP Développement (société française) ;

- Transdev (société française).

Ces quatre offres ont été retenues pour participer à la deuxième phase de dialogue compétitif. Les candidats ont ainsi été notifiés pour remettre leurs offres initiales le 14 novembre 2022.

Rappelons-le : ce marché est très convoité et la concurrence pour le décrocher est rude. Il a été déclaré infructueux le 15 juin dernier par le groupement des collectivités territoriales Marrakech Transport.

Sur les six soumissionnaires à l’appel d’offres, seuls deux avaient été retenus pour la deuxième phase de sélection. Il s’agit de City Bus Transport et du groupement Alsa Transport-Foughal Bus. Mais ces deux candidats ont ensuite été écartés après examen final de leurs dossiers respectifs.

Le cahier des charges de ce nouveau marché a subi des modifications, afin de concilier les exigences opérationnelles et techniques avec le volet financier.

Notons que Alsa, City Bus et Foughal Bus couvrent déjà plusieurs grandes villes dans le Royaume.

Alsa est présente dans cinq grandes zones et leurs environs : Agadir, Tanger, Khouribga, Rabat-Salé-Tamara et Casablanca. Actuellement, elle couvre également la ville de Marrakech. Son contrat dans la ville ocre a été prolongé de neuf mois, le temps que le marché actuel aboutisse.

Alsa domine le marché de transport de bus au Maroc avec City Bus, qui couvre pour sa part les villes de Meknès, Fès, Tétouan, Oujda, Fquih Ben Saleh, El Jadida et la conurbation de Rabat-Salé-Témara.

Quant à Foughal Bus, il est présent dans quatre villes : Guercif, Saïdia, Taza et Kénitra.

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