Premier A220 pour Air France, nouvelle étape de la modernisation de sa flotte

(AFP)

Le 29 septembre 2021

Air France a présenté mercredi son premier Airbus A220, un moyen-courrier de 148 places qui marque une nouvelle étape dans la modernisation de la flotte d’un groupe mis en grande difficulté par le Covid-19.

« Cet appareil va permettre de commencer le renouvellement et la rationalisation de notre flotte, qui est un des leviers les plus importants pour baisser nos coûts unitaires », a déclaré le directeur général d’Air France-KLM, Benjamin Smith.

Le dirigeant s’exprimait dans la zone industrielle de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle où le groupe présentait aux journalistes ce nouvel appareil amené à servir notamment sur les lignes intérieures françaises et intra-européennes.

Air France-KLM avait commandé en juillet 2019 60 A220-300, représentant un prix catalogue de près de 5,5 milliards de dollars.

Il avait également pris une option pour 30 avions supplémentaires ainsi que 30 droits d’acquisition, des options sans date d’achat.

Le premier A220 d’Air France sera mis en service le 31 octobre pour un trajet Paris-Berlin, a révélé M. Smith. Six exemplaires seront livrés d’ici à la fin de l’année 2021 et 15 en 2022.

Cette commande du dernier venu dans la famille des monocouloirs d’Airbus devra permettre de remplacer progressivement les vieillissants A318 et A319 qui composent la flotte court et moyen-courrier de la compagnie française.

Le programme A220 se compose de deux appareils: l’A220-100 (35 mètres de long) et l’A220-300 (38,7 m). Il se positionne en dessous de la famille A320, et propose une capacité de 100 à 150 sièges.

Il est fabriqué à Mirabel au Canada et correspond à l’ancien CSeries du groupe canadien Bombardier, un programme dont Airbus a pris le contrôle en 2017.

Le 29 septembre 2021

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