La distribution Automobile est représentée en Bourse principalement par Auto Hall qui pèse plus de 56% de la capitalisation du secteur cote (à côté de Auto Nejma et Ennakl).

En 2019, l’opérateur était sur une bonne dynamique et a dégagé des réalisations légèrement supérieures aux prévisions des analystes de AGR.

En 2020, AGR prévoit un baisse des ventes de véhicules de 80 à 90% pour le secteur durant la période du confinement et de 47% sur toute l’année.

“Le secteur automobile va avoir une année difficile en terme d’activité.” nous affirme un analyste.

“ Les voitures n’étant pas un bien de première necessité, elles n’interesseront pas les ménages en temps de crise. De plus, le chômage a explosé et les revenus ont été impactés. Par ailleurs, la forte baisse de la production pendant le confinement freinera également l’activité du secteur en matière d'offre” ajoute la même source.

Voici les facteurs négatifs auxquels fait face le secteur Automobile en 2020, selon AGR :

- L'effondrement de la demande impliquant un arrêt quasi-total des activités commerciales de l’ensemble des opérateurs. Durant la période de confinement, ces derniers réaliseraient entre 10 à 20% de leur CA en temps normal.

- La fermeture des usines des constructeurs en Europe risque de générer des perturbations en termes d’approvisionnement post-crise sanitaire ;  

- Les fortes pressions sur les avoirs en devises du Maroc pouvant aboutir à des restrictions sur les importations de certaines gammes de voitures ; 

- L'appréciation de l’euro face au dirham de plus de 4% depuis le début de l’année exerçe une forte pression sur les marges des distributeurs au Maroc

Cela dit, le secteur pourrait profiter de différentes opportunités durant la même période. Voici les sources d’assurance, selon les analystes d'AGR :

- Les distributeurs ont constitué des stocks importants pour le salon de l’Automobile, prévu initialement pour le mois de juin 2020. En cas de reprise de l’activité, ces derniers pourraient faire face rapidement à un retour de la demande ; 

- Le redémarrage de la Chine permettrait d’assurer un approvisionnement plus régulier que celui de l’Europe. 

Enfin, le scénario préliminaire de AGR anticipe un éventuel retour à la normale des ventes de véhicules à compter du deuxième trimestre 2021.