Tanger Med : le cap des 10 millions de conteneurs franchi en 2024 (+18,8% qu’en 2023)
Le complexe portuaire Tanger Med a traité plus de 10,24 millions conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) en 2024. Détails.
Le complexe portuaire Tanger Med a traité 10.241.392 conteneurs EVP en 2024, en croissance de 18,8% par rapport à 2023, indique mercredi un communiqué de Tanger Med Port Authority (TMPA), notant que cette performance résulte de la confiance et de l’engagement des opérateurs portuaires et des lignes maritimes, ainsi que du niveau élevé de la productivité atteint par l’ensemble des équipes.
Ce résultat a été obtenu également grâce au renforcement de certaines installations, à la mise en service de nouveaux équipements et à l’optimisation des escales maritimes permettant de réduire les temps d’attente et de manœuvre, précise la même source.
S’agissant de l’activité roulier, 516.842 camions TIR ont été traités par le port Tanger Med en 2024, soit une croissance de 8,1% par rapport à 2023, ajoute TMPA, expliquant que ce trafic a été porté principalement par les produits industriels en croissance de 6,8% et les produits agroalimentaires en évolution de 7,2%.
Quant à l’activité passagers, le communiqué fait savoir que 3.047.387 passagers ont transité par le complexe portuaire Tanger Med en 2024, soit une croissance de 13% par rapport à 2023, notant que la campagne Marhaba, qui constitue la principale période de transit des passagers, s’est déroulée dans des conditions optimales lors de son édition de 2024.
Par ailleurs, les deux terminaux à véhicules du complexe portuaire ont manutentionné un total de 600.872 véhicules en 2024, soit une augmentation de 4% par rapport à l'année précédente, relève la même source, précisant que ce trafic englobe 368.843 véhicules à l’export, produits par les usines Renault de Melloussa et Somaca à Casablanca, 170.519 véhicules exportés par l'usine Stellantis de Kénitra, 34.100 véhicules en transbordement et 27.410 véhicules en import.
Le trafic du vrac solide a, pour sa part, stagné avec une légère croissance de 1% par rapport à l'année précédente, totalisant 584.945 tonnes traitées, tandis que le volume des hydrocarbures a atteint 7.640.524 tonnes, enregistrant une baisse de 22% par rapport à 2023.
Cette diminution s'explique principalement par le transfert d’une partie des importations vers les installations de stockage nouvellement mises en service dans d’autres ports marocains, indique TPMA.
En outre, le complexe portuaire Tanger Med a manutentionné 142 millions de tonnes de marchandises en 2024, en augmentation de 16,2% par rapport à 2023.
Le communiqué note également que 17.479 escales maritimes ont été enregistrées dans le complexe portuaire en 2024, en croissance de 3,42% par rapport à 2023, ajoutant que parmi ces escales figurent 1.217 méga-navires (d'une taille supérieure à 290 mètres), en hausse de 13,74% par rapport à l'année précédente.
Ces résultats reflètent la mobilisation collective des opérateurs portuaires, des autorités locales et des administrations, dans la gestion quotidienne du port afin d’accompagner les grandes mutations du commerce maritime mondial, conclut TMPA.
À découvrir
à lire aussi
Article : Maroc-Espagne. Sebta, Mélilia et la fiction d’un front maroco-américain pour la récupération des présides
Sur fond de tensions inédites entre Madrid et Washington autour de l’usage des bases militaires espagnoles dans la guerre contre l’Iran, une partie du débat public espagnol voit ressurgir le spectre d’une récupération de Sebta et Mélilia par le Maroc avec un appui américain. Une hypothèse nourrie par certaines prises de position et amplifiée médiatiquement, mais qui, à ce stade, relève davantage du fantasme que d’une dynamique diplomatique réelle.
Article : FZ Mansouri veut poursuivre Barlamane en justice
Mise en cause par barlamane.com pour une affaire foncière, la maire de Marrakech annonce qu'elle va poursuivre ce journal en ligne ainsi que tout journaliste qui relaierait ces "allégations non fondées".
Article : Météo: les prévisions du dimanche 25 avril 2026
Voici les prévisions météorologiques pour le dimanche 26 avril 2026, établies par la Direction générale de la météorologie : - Formations brumeuses matinales et nocturnes […]
Article : Sahara: De Mistura évoque un “véritable élan” qui relance l’espoir d’une issue au conflit
Comme prévu par la résolution 2797 adoptée le 31 octobre 2025, le conseil de sécurité de l'ONY s'est réuni à huis clos pour faire le point avec l'envoyé personnel et l'envoyé spécial de l'ONU pour le Sahara, au sujet de l'avancement des efforts de paix.
Article : Immobilier. Les nouveaux choix d'investissement en 2026 à Casablanca
À Casablanca, le marché immobilier change de configuration. La raréfaction des petites surfaces et la hausse des prix pèsent sur le résidentiel, tandis que des segments comme la logistique et l'industriel offrent aujourd'hui des rendements plus élevés. Dans ce contexte, les arbitrages des investisseurs évoluent selon les budgets et les opportunités. Décryptage avec Asaad Sadqi, président de l'Association régionale des agences immobilières Casablanca-Settat.
Article : Un milliard sans garantie de l'État : comment la région Casablanca-Settat a réussi son pari obligataire
La région Casablanca-Settat vient de clôturer sa première levée obligataire, une opération inédite pour une région. La levée est d'un montant d'un milliard de dirhams sur le marché des capitaux, dont 400 millions apportés par la Banque européenne (BERD). Le président de la région, Abdellatif Maazouz, revient sur les coulisses de cette opération, ses fondements financiers et les projets qu'elle est appelée à financer.