Défaisance des créances en souffrance : le projet avance bien (wali de BAM)
Le projet d'externalisation des créances en souffrance des banques vers des structures de défaisance est toujours en cours.
Ce sujet a été abordé lors du point de presse qui a suivi le Conseil de Bank Al-Maghrib, le mardi 21 juin. A cette occasion, le wali de BAM, Abdellatif Jouahri, a déclaré : « En ce qui concerne les NPL (non performing loans ou les prêts non performants), nous avons bien avancé avec la SFI et les consultants qu’on a engagés. Nous avons avancé sous le lead du secrétariat général du gouvernement. »
Et d’ajouter : « Nous avons aussi avancé sur les autres volets, notamment le volet DGI pour assainir la position fiscale, à la fois pour les banques qui cèdent et les investisseurs qui acquièrent ces créances. Nous avons eu beaucoup de discussions avec la DGI. J’espère que ça va être acté dans la prochaine loi de finances afin d’ouvrir aux banques une fenêtre qui leur donne la possibilité de rebondir sur le plan de marge pour la distribution des crédits. »
A rappeler que les créances en souffrance ont progressé de 5,3%, en glissement annuel, à fin avril 2022 à 86 MMDH.
Quelles sont les étapes qui restent à franchir ? « Nous n’avons pas d’autres programmes, parce que l’autre volet sur lequel nous travaillons concerne le classement des créances sensibles. Il s’agit là d’un volet structurant. Nous avons travaillé d’arrache-pied avec le Conseil national de la comptabilité pour régler le problème sur base sociale, en disant que nous n’allons pas impacter la première année au niveau des résultats, mais qu’on va travailler sur les réserves au niveau des fonds propres », explique-t-il.
« Il reste le problème des comptes consolidés qui sont sur base IFRS. Sur les comptes consolidés, la discussion est encore en cours, à la fois avec les commissaires aux comptes et avec le Conseil national de comptabilité, afin de trouver une solution appropriée. C’est une convergence avec les normes qui sont en train d’être prises sur le plan international. C’est un chantier sur lequel nous travaillons avec des études d'impact au fur et à mesure de l’avancement du projet, de façon à ce que son introduction soit la moins douloureuse possible », conclut-il.
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