Le groupe affiche à fin juin une baisse de 13% des volumes de ventes avec 9 148 unités vendues. Le chiffre d’affaires, lui, recule de 13% à 2 197 MDH.
Un retrait qui s’explique par le contexte défavorable sur le marché national des véhicules (VP, VUL, VI et agricole), marqué par le renchérissement du coût du financement et la hausse des prix des véhicules.
L’EBITDA baisse de 33% à 166 MDH. "Le rythme d’investissement, initié par le Groupe dans le cadre de sa stratégie de développement, combiné à l’érosion des marges et l’indisponibilité de certains modèles, se sont traduits par un recul de la profitabilité, avec une marge EBITDA de 8% contre 10% en 2022", note le groupe.
Le résultat consolidé avant impôts s’effondre de 94% à 9 MDH, du fait de la hausse du coût du financement et de l’évolution défavorable du taux de change.
Le groupe note qu’"à fin août, le retard en volume a été réduit à 9% contre 13% à fin juin 2023 et celui du chiffre d’affaires à 6% alors qu’il était de 10% à fin juin 2023. Cette tendance devrait se poursuivre les prochains mois et augure d’un impact favorable sur les comptes de fin d’année".
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