Un accord historique Ryanair-ONMT à Agadir pour doubler la capacité vers cette destination
Le DG de l’ONMT a annoncé la signature d’un accord « historique » avec Ryanair, première compagnie aérienne européenne qui fera doubler dès l’hiver 2021 le nombre de sièges pour Agadir par rapport à l’année 2019. Très optimiste sur la reprise de son secteur, Eddy Wilson a confié à Médias24 que Ryanair avait pour objectif de continuer à croître au Maroc jusqu’à atteindre 10 millions de passagers à partir de 2026 contre 6 millions avant la crise.
Après la réouverture des frontières, l’explosion du trafic aérien international vers le Maroc a certainement encouragé le président de la compagnie Ryanair à se déplacer en personne dans la capitale de la région touristique du Souss pour annoncer ce jeudi 1er juillet 2021, la création d’une 3ème base aérienne à l’aéroport d’Agadir.
Une 3ème base aérienne à Agadir qui desservira 10 pays européens
Cette nouvelle base s’ajoutera à celles de Fès et Marrakech. Elle ouvrira en novembre prochain à l’aéroport d’Agadir et sera dotée de deux avions en permanence et de créer 60 emplois directs. L'investissement annoncé sera de 200 millions de dollars.
Ce nouveau hub international permettra de renforcer la connectivité aérienne d’Agadir vers 7 pays européens (Irlande, France, Espagne, Portugal, Italie, Allemagne, Pologne) via 16 nouvelles lignes plus les 9 vers la Belgique, la Grande Bretagne et l'Autriche soit 10 marchés pour 25 routes et 25 vols par semaine.
Une capacité de 229.000 sièges dès novembre 2021 contre 108.000 avant la crise sanitaire
Se disant très fier d’une ouverture qui fera de la région une destination hivernale leader, le CEO (Chief Executive Officer) a ajouté que Ryanair proposera 229.000 sièges dès l’hiver 2021 avec des tarifs attractifs au lancement de l’offre, qui inscriront Agadir-Taghazout dans la reprise au moment du pic saisonnier.
Une capacité qui représentera plus du double de celle de l’hiver 2019, soit 108.000 fauteuils avant le début de la pandémie, et qui devrait continuer à croître pour atteindre 570.000 sièges à l’horizon 2024.
“Un partenariat qui signe le retour mondial en force d’Agadir”
Ryanair utilisera également sa nouvelle base aérienne d’Agadir pour faciliter l’accès à d’autres destinations hivernales comme Ténérife, Malaga, Alicante et aux citybreak de Rome, Dublin, Paris, Porto, Barcelone.
Visiblement ravi de ce partenariat “historique” qui permettra de relancer à partir de novembre les arrivées de touristes étrangers, Adel El Fakir, DG de l’ONMT, a quant à lui, déclaré que la confiance du CEO de la 1ère compagnie aérienne privée d’Europe signe un retour en force d’Agadir parmi les destinations hivernales mondiales les plus prisées, tout en accompagnant l’ouverture effective de la station Taghazout.
“Ryanair retrouvera son niveau d'activité marocain de 2019 dès l’été 2022”
Au terme de la présentation conjointe des deux partenaires, Médias24 a sollicité le CEO de Ryanair sur les objectifs à moyen-terme de sa compagnie qui a d’abord tenu à rappeler qu’elle transportait 6 millions de passagers vers le Maroc avant le début de la pandémie qui a donné un coup d’arrêt au trafic aérien.
« La reprise actuelle montre que les gens ont plus que jamais envie de voyager à l’international et en particulier vers le Maroc qui est une destination touristique très appréciée à travers le monde. C’est la raison pour laquelle, nous pensons retrouver notre niveau d’activité marocain de 2019 dès l’été 2022.
« 10 millions de passagers dans 5 ans soit 4 de plus qu'en 2019 »
« Sachant que les Européens sont restés trop longtemps enfermés dans leur pays et que le niveau de vaccination avance bien chez les principaux marchés émetteurs du Maroc, le tourisme international devrait redémarrer dès septembre prochain et continuer à beaucoup croître durant les années à venir.
« Avec la crise sanitaire qui tire à sa fin et une clientèle croissante désireuse de voyager vers une destination comme le Maroc, il n’y a aucune raison pour que Ryanair ne continue pas sa croissance jusqu’à atteindre 10 millions de passagers en 2026 », conclut Wilson très optimiste sur la reprise aérienne en cours.
À découvrir
à lire aussi
Article : Incivilités : le CESE propose un plan national pour changer les comportements
Du trottoir aux stades, en passant par les services publics, l’institution présidée par Abdelkader Amara dresse un état des lieux sévère des usages de l’espace commun. Son avis, présenté le mercredi 10 juin, met en cause autant l’éducation, l’application des règles que la gestion de proximité.
Article : Marhaba 2026 : le Maroc modernise le poste-frontière de Bab Sebta
À quelques heures du coup d’envoi de l’opération d’accueil des MRE, la nouvelle zone d’entrée a été ouverte dans la nuit du lundi 8 au mardi 9 juin 2026, après plusieurs mois de travaux. La voie de sortie reste, elle, provisoirement en service avant une nouvelle phase de réhabilitation prévue après l’été.
Article : Santé : lancement effectif du groupement sanitaire territorial Casablanca-Settat
Réuni le mercredi 10 juin à Casablanca sous la présidence de Aziz Akhannouch, le premier conseil d’administration a adopté le programme d’action et le budget 2026 de cette nouvelle structure, appelée à piloter une offre publique de soins qui compte 376 établissements de santé primaire et près de 4.943 lits dans la région la plus peuplée du Royaume.
Article : Industrie : à Jorf Lasfar, Falcon veut produire le graphite qui manque au Maroc
Sans graphite, pas de batterie électrique. C’est ce maillon discret, mais indispensable, que Falcon Energy Materials veut produire à Jorf Lasfar. Retardée par l’arrivée d’équipements depuis la Chine, son usine pilote s’apprête à démarrer. Mais avant la grande unité prévue à l’horizon 2028, l’entreprise doit franchir l’étape qui décidera de tout : convaincre les industriels de la batterie que le produit marocain peut entrer dans leurs chaînes d’approvisionnement. Voici tout ce qu'il faut savoir sur ce grand pari industriel pour le Maroc.
Article : Exclusif. OCP reprend sa pleine cadence de production, transformant la crise en opportunité
Depuis quelques semaines, le groupe OCP est scruté de près à cause d’un contexte tendu. Crise d’Ormuz, hausse du soufre, des milliards contractés en dette, annonce de réduction de la production… Le tout assoit l’idée que le groupe traverse une crise sans précédent. La réalité est plus nuancée et plus intéressante. Fin mai, le groupe a pris une décision qu’il nous a confirmée en exclusivité : remonter à 100% de ses capacités de production d’engrais d’ici fin juin. Une annonce à rebours de toutes les lectures faites jusque-là. Révélations.
Article : Batteries électriques. La Chine défend ses investissements au Maroc et nie tout contournement commercial
EXCLUSIF. Les investissements chinois au Maroc dans les batteries et les composants destinés aux véhicules électriques continuent d’alimenter les inquiétudes en Europe. Contactée par Médias24, l’ambassade de Chine défend une coopération industrielle alignée sur la stratégie du Royaume, tandis que la Commission européenne ne les remet pas en cause par principe, mais affirme surveiller les flux commerciaux, les structures de production et le respect des règles d’origine.