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ECONOMIE

Le pont à haubans de Casa-Sidi Maârouf sera prêt en avril

Le pont à haubans de Sidi Maârouf à l'entrée de Casablanca est en cours de finition. Dans quelques semaines, il sera entièrement achevé.

Le pont à haubans de Casa-Sidi Maârouf sera prêt en avril
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Le 26 février 2019 à 12h42 | Modifié 11 avril 2021 à 2h39

Le pont à haubans de Casa-Sidi Maârouf sera prêt mi-avril, apprend Médias24 auprès d'une source autorisée au sein du ministère de l'Equipement.

Le test de charge avait eu lieu le 4 janvier 2019. Il s'agissait d'un test statique (photo ci-dessous). Il a été suivi d'un test dynamique. Depuis, on savait que le pont était praticable. Mais il restait les indispensables aménagements au sol et notamment les giratoires et les voies d'accès et de dégagement.

Le pont à haubans de Casa-Sidi Maârouf sera prêt en avril

Le pont à haubans de Casa-Sidi Maârouf sera prêt en avril

Ces derniers aménagements sont en cours comme on peut constater de jour en jour.

Le pont à haubans de Casa-Sidi Maârouf sera prêt en avril

Le pont à haubans de Casa-Sidi Maârouf sera prêt en avril

PHOTOS MEDIAS24

L’installation des 27 câbles d’acier du pont à haubans de Sidi Maârouf avait été achevée le jeudi 30 aout 2018.

Ces câbles sont fixés au pylône dont la taille est de 75 mètres. Le pylône est original et selon ses concepteurs inédit, d'une part par son inclinaison de 12° et d'autre part par sa composition mixte en acier recouvert d'un double voile en béton.

La même composition mixte est retrouvée au niveau du tablier (acier + béton) qui est soutenu par les 27 haubans (ou câbles). La longueur totale du tablier est de 224 m. Le poids total de ces haubans est de 27 tonnes. Une gaine en inox enveloppe chaque hauban.

Le niveau 0, dernière séquence du projet avant son inauguration, comportera deux giratoires, des bretelles et différentes branches. Ultérieurement, des trémies sont envisagées, ce sera la seconde phase du projet.

Cette infrastructure va doter la ville d'une entrée majestueuse et surtout absorber un trafic qui culmine à 17.000 véhicules/heure en heure de pointe.

Cette première phase du projet aura coûté 442 million de DH.

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Tags : Casablanca
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Le 26 février 2019 à 12h42

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