Le porte-hélicoptères français Mistral en escale à Agadir
Le porte-hélicoptères de la marine française (PHA) L 9013 Mistral est en escale au port d'Agadir, à l'issue d'une mission effectuée dans l'océan Atlantique, au large de certains pays de l'Afrique de l'ouest.
Ce navire est l'un des plus importants engins maritimes multi-missions dont dispose la Marine nationale française, aux côtés de deux autres porte-hélicoptères, ainsi que du porte-avions Charles de Gaulle.
"C'est la première fois depuis plus de huit ans, qu'un navire militaire français fait escale au port d'Agadir", a fait savoir dans une déclaration à la presse, le capitaine-commandant de vaisseau,Vincent Sebastien, commandant du bâtiment.
Cette escale, a-t-il expliqué, s'inscrit dans le cadre de la continuité d'une coopération très riche entre la Marine royale marocaine et la Marine nationale française, notant que cette coopération s'effectue de façon régulière, et prend plusieurs formes tout au long de l'année.
Le capitaine-commandant Sebastien a dans, ce sens, rappelé que ce porte-hélicoptères a participé récemment à deux opérations de coopération bilatérale, à savoir des exercices en septembre 2018 avec la participation de la frégate marocaine Allal Ben Abdellah, puis en janvier dernier avec la frégate Mohammed V.
D'une longueur de 199 m sur 32 m de largeur et d'une hauteur de 57 m, le porte-hélicoptères "PHA L 9013 Mistral", d'un poids de 21.600 tonnes, compte un équipage de 200 personnes, et permet le décollage de six hélicoptères en simultané, avec une capacité de transporter 16 hélicoptères en sus de 110 véhicules blindés.
Le navire est doté d'un véritable hôpital aux normes les plus modernes avec 2 blocs opératoires, une salle de radiologie et 69 lits.
(Avec MAP)
à lire aussi
Article : Incivilités : le CESE propose un plan national pour changer les comportements
Du trottoir aux stades, en passant par les services publics, l’institution présidée par Abdelkader Amara dresse un état des lieux sévère des usages de l’espace commun. Son avis, présenté le mercredi 10 juin, met en cause autant l’éducation, l’application des règles que la gestion de proximité.
Article : Marhaba 2026 : le Maroc modernise le poste-frontière de Bab Sebta
À quelques heures du coup d’envoi de l’opération d’accueil des MRE, la nouvelle zone d’entrée a été ouverte dans la nuit du lundi 8 au mardi 9 juin 2026, après plusieurs mois de travaux. La voie de sortie reste, elle, provisoirement en service avant une nouvelle phase de réhabilitation prévue après l’été.
Article : Santé : lancement effectif du groupement sanitaire territorial Casablanca-Settat
Réuni le mercredi 10 juin à Casablanca sous la présidence de Aziz Akhannouch, le premier conseil d’administration a adopté le programme d’action et le budget 2026 de cette nouvelle structure, appelée à piloter une offre publique de soins qui compte 376 établissements de santé primaire et près de 4.943 lits dans la région la plus peuplée du Royaume.
Article : Industrie : à Jorf Lasfar, Falcon veut produire le graphite qui manque au Maroc
Sans graphite, pas de batterie électrique. C’est ce maillon discret, mais indispensable, que Falcon Energy Materials veut produire à Jorf Lasfar. Retardée par l’arrivée d’équipements depuis la Chine, son usine pilote s’apprête à démarrer. Mais avant la grande unité prévue à l’horizon 2028, l’entreprise doit franchir l’étape qui décidera de tout : convaincre les industriels de la batterie que le produit marocain peut entrer dans leurs chaînes d’approvisionnement. Voici tout ce qu'il faut savoir sur ce grand pari industriel pour le Maroc.
Article : Exclusif. OCP reprend sa pleine cadence de production, transformant la crise en opportunité
Depuis quelques semaines, le groupe OCP est scruté de près à cause d’un contexte tendu. Crise d’Ormuz, hausse du soufre, des milliards contractés en dette, annonce de réduction de la production… Le tout assoit l’idée que le groupe traverse une crise sans précédent. La réalité est plus nuancée et plus intéressante. Fin mai, le groupe a pris une décision qu’il nous a confirmée en exclusivité : remonter à 100% de ses capacités de production d’engrais d’ici fin juin. Une annonce à rebours de toutes les lectures faites jusque-là. Révélations.
Article : Batteries électriques. La Chine défend ses investissements au Maroc et nie tout contournement commercial
EXCLUSIF. Les investissements chinois au Maroc dans les batteries et les composants destinés aux véhicules électriques continuent d’alimenter les inquiétudes en Europe. Contactée par Médias24, l’ambassade de Chine défend une coopération industrielle alignée sur la stratégie du Royaume, tandis que la Commission européenne ne les remet pas en cause par principe, mais affirme surveiller les flux commerciaux, les structures de production et le respect des règles d’origine.