Tanger Med confirme ainsi sa position comme première plateforme marocaine pour les flux d’import et d’export. La valeur globale traitée en 2018 s’élève à 317 MMDH, selon le bilan de l’autorité portuaire Tanger Med.

Concernant les exportations, 139 MMDH de produits ont été exportés par le port Tanger Med, soit 50,6 % de l’ensemble des exportations marocaines.

Le tonnage global manutentionné pour l'année échue est de 52.240.806 tonnes, en évolution de 2% par rapport à l'année 2017. 

Tarfic conteneurs : une productivité en hausse 

Sur la même période, le nombre de conteneurs traités sur les deux terminaux du port Tanger Med 1 ressort à 3.472.451 EVP (Equivalent Vingt Pied). Ce chiffre est en croissance de 5 % par rapport à l’année 2017.

Il correspond également à un trafic de plus de 15,7% par rapport à la capacité nominale du port Tanger Med 1, «et ce grâce à la performance et à la productivité des terminaux à conteneurs, de la capitainerie et du pilotage pour la gestion des opérations portuaires», souligne l’autorité.

Notons que l’année 2019 marquera l’ouverture du port Tanger Med 2 qui ajoutera de nouvelles capacités pour le traitement des conteneurs. 

Le trafic passager n’augmente que de 1%

Quant au trafic passager, celui-ci maintient une évolution stable par rapport à 2017 avec un trafic de 2.802.108 passagers, en légère augmentation de 1%.

Le trafic TIR (Transport International Routier) a connu une nette croissance de 14% par rapport à 2017, portée particulièrement par les exports des produits industriels et agroalimentaires. Il a enregistré un trafic total de 326.773 unités TIR. 

 479.321 véhicules ont été manutentionnés en 2018

A noter que 479.321 véhicules ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules du port Tanger Med, en augmentation de 11% par rapport à 2017.

Sur le terminal dédié à Renault, 383.715 véhicules ont été manutentionnés dont 351.191 destinés à l’export. Des véhicules provenant des usines de Renault Tanger Med et de Casablanca.

Sur le terminal Common User, 88.451 véhicules en transbordement ont été traités durant l’année 2018, détaille l’autorité portuaire.

L’année 2019 marquera le démarrage des exports de véhicules Peugeot, fabriqués à l’usine de Kénitra, à travers le port Tanger Med.

Trafic du vrac solide et liquide en baisse 

Le trafic du vrac solide a, pour sa part, enregistré un total de 254.190 tonnes traités, soit une baisse de 18% par rapport à l’année 2017. Un repli dû principalement à la baisse des importations de céréales. 

Le trafic du vrac liquide a également connu une baisse de 21% après avoir enregistré un total de 5.920.477 tonnes d’hydrocarbures traités. Cette variation est due à la baisse des importations en particulier du fuel, d’après l’autorité portuaire.

Des connexions maritimes vers 186 ports et 77 pays

Le bilan fait ressortir aussi les données relatives au trafic maritime : 13.293 navires ont accosté au port Tanger Med en 2018, assurant ainsi des connexions maritimes directes vers 186 ports et 77 pays.

Dans les détails, les nouveaux pays touchés sont le Djibouti (Port de Djibouti), le Guatemala (Port de Quetzal), l’Irlande (Port de Dublin), le Bahreïn (Port de Bahreïn) et Madagascar (Port de Tamatave). 

«Les performances réalisées pendant l’année 2018 résultent de l’engagement et de la collaboration continue de l’ensemble des partenaires de Tanger Med et notamment les concessionnaires, les armateurs, ainsi que les administrations et autorités concernées», conclut l’autorité portuaire Tanger Med.