Les deux responsables du RNI ont expliqué que le dossier était ouvert depuis deux années environ. L’idée consiste à récupérer le terrain sur lequel était située l’ex-Cotef, une entreprise actuellement en liquidation.

Cotef avait été un fleuron de l’industrie textile de la capitale spirituelle, avant de connaître une descente aux enfers, provoquée à la fois par la concurrence chinoise et par l’expansion incessante de l’informel. L’entreprise a fermé en 2005.

Le terrain est idéalement situé dans le quartier industriel Sidi Brahim. Le gouvernement veut préserver la destination industrielle du terrain, et pourquoi pas le restituer aux activités textiles.

Les péripéties judiciaires interminables ont empêché l’avancement du dossier d’investissement. Finalement, le gouvernement a eu recours à l’expropriation, procédure qui est en cours “et qui devrait aboutir dans quelques mois“, selon les deux orateurs. Le fruit de l’expropriation ira à la liquidation.

MHE a estimé que la région de Fès n'est pas la seule à avoir vu son complexe de textile fermer; cela fut également le cas de plusieurs autres pays, au profit de la Chine. Il a affirmé que le Maroc est en mesure d'entamer la reconquête de ce territoire industriel, car la Chine a connu une hausse continue de ses coûts de main-d’œuvre rendant ainsi le Maroc, pays proche de l’Europe, plus compétitif.

Les textiles sont avec l’automobile, les deux secteurs industriels qui devraient dans des délais relativement courts, créer le plus d’emplois à Fès.  Moulay Hafid Elalamy a annoncé, sans plus de précision, qu’il y a déjà eu des investissements dans le domaine automobile, liés à la dynamique que connaît le secteur et qu’il y en aura d’autres.

Par contre, aucune mention n’a été faite de l’annonce de Saâdeddine Elotmani, le week-end précédent, d’une prochaine zone industrielle dédiée à l’aéronautique dans la région Fès-Meknès. Selon nos sources, il s’agit seulement d’un projet qui n’a pas encore atteint un stade suffisant d’avancement.