Le matériel ferroviaire transporté sur 14 remorques est arrivé à bord du navire “Ville de Bordeaux“ qui avait quitté la France vendredi dernier.  Le “Ville de Bordeaux“ est notamment spécialisé dans le transport  des parties des avions Airbus entre différents sites européens.

L’ensemble de l’opération logistique est conduite par la société Géodis. Cette rame, la première d’une série de 12, sera montée et testée progressivement. 24 mois de montage et des tests seront nécessaires pour l’ensemble des rames.

Le TGV un peu plus sur les rails

L’ONCF a acquis 12 rames de TGV dans le cadre de son projet de ligne à grande vitesse (LGV) pour un coup global de 400 millions d’euros (4,4 MMDH) soit 33 millions d’euros (365 MDH) par rame.

Lancé en septembre 2011 à Tanger, le coût global du projet TGV est estimé à 30 MMDH. Il devait initialement être opérationnel pour la fin 2015-début 2016.

On peut dire qu’avec l’arrivée de ce matériel roulant, le TGV (Train à grande vitesse)  semble un peu plus sur les rails.  Au train où vont les choses,  le premier TGV roulera sur le réseau marocain à l’automne-hiver 2017-2018.

Médias 24 a pu apprendre de sources bien informées que l’opération de débarquement des deux locomotives et huit wagons se poursuivra jusqu’à ce mardi 30 juin. Le premier convoi à destination de Tanger-Med en direction de l’atelier de montage et de maintenance de Tanger-Moghogha devrait quitter le port dans la nuit de mardi à mercredi.

Des sources proches de ce dossier estiment qu’il faut 4 à 5 heures de trajet pour couvrir la distance de 40 km entre Tanger-Med et l’atelier de Tanger-Moghogha.