تخفيض أجل تسليم رخص السياقة وبطاقات التسجيل من شهرين إلى أقل من أسبوع واحد (وزير)
بفضل المنهجية الجديدة، سيتم تقليص مدة تسليم الوثائق من شهرين إلى أقل من أسبوع ، حيث سيتمكن المرتفق من اختيار مكان تسلم وثيقته، التي سيتم ارسالها عبر بريد المغرب إلى 700 نقطة توزيع في مرحلة أولى.
أشرف وزير النقل واللوجستيك السيد عبد الصمد قيوح، اليوم الأربعاء بمركز الفرز التابع لبريد المغرب ببوسكورة، على الإطلاق الرسمي لعملية تحديث مسلسل فرز وتوزيع رخص السياقة وبطاقات التسجيل الالكترونية، وذلك بهدف تحسين جودة الخدمات المقدمة للمرتفقين.
وتهدف هذه العملية، التي تندرج في إطار الشراكة الاستراتيجية بين الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية وبريد المغرب، إلى تقليص آجال معالجة وتسليم هذه الوثائق ، حيث يُرتقب أن تشمل نحو 1.5 مليون وثيقة خلال سنة 2025، يتم توزيعها عبر أزيد من 700 وكالة تابعة لبريد بنك وبريد كاش.
وفي كلمة بالمناسبة، أكد السيد قيوح أن إطلاق هذه المنهجية الرقمية الجديدة لمعالجة وتوزيع الوثائق المتعلقة برخص السياقة وبطاقات التسجيل الالكترونية تشكل خطوة مهمة في تحسين الخدمات المقدمة للمرتفقين.
وأضاف أن هذه الوثائق كانت تعالج سابقا على مستوى المراكز الإقليمية والجهوية التابعة لـ”نارسا”، والبالغ عددها حوالي 75 نقطة، والتي كانت تعرف ضغطا كبيرا بسبب تكفل الموظفين بمعالجة هذه الملفات إلى جانب مهام أخرى مرتبطة بالسلامة الطرقية.
وتابع أنه بفضل هذه المنهجية الجديدة، سيتم تقليص مدة تسليم الوثائق من شهرين إلى أقل من أسبوع ، حيث سيتمكن المرتفق من اختيار مكان تسلم وثيقته، التي سيتم ارسالها عبر بريد المغرب إلى 700 نقطة توزيع في مرحلة أولى.
كما أشار الوزير إلى أن الهدف هو توزيع حوالي 1.5 مليون وثيقة، على أن يرتفع هذا العدد إلى 3 ملايين وثيقة عبر 1500 نقطة توزيع.
وأكد أن هذا الإصلاح سيساهم أيضا في معالجة الصعوبات التي كان يواجهها سكان المناطق القروية، حيث كان آجال التسليم يصل سابقا إلى شهرين، إضافة الى التكاليف التي يتحملها المواطن.
من جانبه، أكد مدير الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية بناصر بولعجول، أن هذه الطريقة الجديدة في الفرز تندرج ضمن رؤية واضحة للوكالة، ترتكز على تقليص تدخلات الموظفين وتنقلات المواطنين في إطار استراتيجيتها للتحول الرقمي.
وأوضح أن هذا المركز سيتكفل بفرز رخص السياقة وبطاقات التسجيل فور تسلمها، مما سيمكن من تقليص مدة العملية إلى 3 أيام كحد أقصى، بعدما كانت تتجاوز سابقا 30 يوما بالنسبة لمرحلة الفرز والتوجيه نحو وكالات بريد بنك وبريد كاش.
كما أعلن عن مرحلة ثانية تهدف إلى توسيع هذا النظام ليشمل خدمات أخرى، من بينها تسجيل المركبات لدى وكلاء بيع السيارات، وكدا رخص السياقة الخاصة بالمترشحين الجدد بعد اجتيازهم الامتحان بنجاح.
من جهته أفاد المدير العام لـ”بريد ميديا”، فؤاد الزايدي، أن هذه العملية المنجزة بشراكة مع “نارسا” تعبئ جهودا مشتركة بين “بريد ميديا” وخدمات “أمانة” التابعة لمجموعة بريد المغرب، إلى جانب فرع بريد كاش لمعالجة كافة البطاقات التي يتم التوصل بها يوميا من “نارسا” بفضل عمليات آلية.
وقد جرت مراسم الحفل بحضور، على الخصوص، عامل إقليم النواصر جلال بنحيون، والمدير العام لمجموعة بريد المغرب، أحمد أمين بنجلون التويمي، ورئيس مجلس إدارة بريد بنك، الأمين النجار.
كما تميز الحفل بزيارة ميدانية لمركز الفرز وجولة تفقدية داخل مرافقه، وتقديم عرض حول عملية فرز وإعداد بطاقات رخص السياقة وبطاقات التسجيل إلى جانب لقاءات مع الفرق التقنية المشرفة على العملية.
(ومع)
à lire aussi
Article : Mondial 2026. Comment le Maroc a rivalisé avec le Brésil
ANALYSE. Après une première demi-heure très aboutie, l’équipe nationale a payé le prix de ses ambitions avant de se rendre à la raison face au Brésil, samedi 13 juin, lors de la première journée du groupe C. Si Ayyoub Bouaddi et Achraf Hakimi ont survolé la rencontre, le capitaine de l’EN n’est pas exempt de tout reproche sur le but égalisateur. Mais il n’est pas le seul.
Article : Fouzi Lekjaa : “Le Maroc ne doit son influence qu’à ses résultats”
Rumeurs d’influence, projet sportif marocain, CAF, FIFA, binationaux… Dans un entretien accordé à Al Jazeera, Fouzi Lekjaa défend une vision globale du football national et un modèle structuré, fondé sur la formation, la performance et l’impact social. Il écarte toute idée d’influence occulte ou de “pouvoir caché”.
Article : Made in EU : Renault et Stellantis plaident pour l’Europe, mais gardent une porte ouverte au Maroc
Dans une position commune adressée aux députés européens, Renault, Stellantis et Volkswagen soutiennent le principe d’un contenu européen de 70% pour les véhicules électriques. Les trois groupes demandent que seules les activités réalisées dans l’Union européenne et l’Espace économique européen soient comptabilisées comme européennes. Le Maroc resterait donc en dehors de ce calcul, mais pourrait continuer à jouer un rôle dans les chaînes de production grâce à la marge de 30% prévue pour les pays tiers.
Article : Qui sont ces Marocains qui traversent la planète pour leur équipe nationale ?
À la suite de la qualification historique des Lionceaux de l’Atlas pour la finale de la Coupe du monde U20 au Chili, près de 600 Marocains ont réussi à rejoindre Santiago en moins de quarante-huit heures. Derrière cette mobilisation exceptionnelle émerge une autre question : qui étaient ces femmes et ces hommes prêts à parcourir plus de 10.000 kilomètres pour assister à une finale mondiale de jeunes ? L’enquête révèle une réalité bien plus complexe et plus riche que l’image traditionnelle du supporter de football.
Article : Fiat prépare le lancement de deux nouveaux modèles : Fastback et Grizzly
Fiat élargit sa gamme avec deux nouveaux modèles destinés au segment C : les Fiat Fastback et Fiat Grizzly, dont le lancement est prévu en Afrique & Moyen-Orient au second semestre 2026.
Article : Gaz naturel : après le repli d’avril, les importations du Maroc repartent à la hausse
Les importations marocaines de gaz naturel via le gazoduc Maghreb-Europe (GME) retrouvent une dynamique haussière, après un creux en mars et avril qui avait alimenté les craintes d’une crise d’approvisionnement. En cause, non pas les tensions au Moyen-Orient, mais une demande électrique saisonnière plus faible, accentuée cette année par une production hydroélectrique exceptionnelle. Explications.