Construction de l'autoroute continentale Rabat-Casablanca : la liste des entreprises adjudicataires
Le marché relatif à la construction de la nouvelle autoroute continentale Rabat-Casablanca a été attribué. Sur 9 lots, cinq ont été confiés à des sociétés marocaines. Trois autres lots ont pour leur part été attribués à des groupements composés de sociétés marocaines et chinoises, tandis que le neuvième lot a été annulé.
Ce marché se compose de neuf lots au total, entre travaux de plateforme et réalisation de viaducs. Ces lots ont été attribués à des sociétés marocaines et d'autres chinoises comme suit :
- Le lot 1, relatif au contournement de Casablanca - Oued El Maleh : attribué à la société Mojazine pour 653,4 millions de DH (MDH) ;
- Le lot 2 relatif au tronçon Oued El Maleh - Oued Nfifikh : attribué à la société Entreprise El Hallaoui pour 627,6 MDH ;
- Le lot 3 relatif au tronçon Oued Nfifikh - Oued Elghbar : attribué également à la société Entreprise El Hallaoui pour 988,2 MDH ;
- Le lot 4 relatif au tronçon Oued Elghbar - Oued Charrate : attribué au groupement STRO (Maroc) - China Railway No.4 Engineering Group Co., LTD (Chine) pour 1,13 milliard de DH (MMDH) ;
- Le lot 5 relatif au tronçon Oued Charrate - Oued Yquem : attribué au groupement China Road And Bridge Corporation - CRBC (Chine) - Aleq (Maroc) pour 749,2 MDH ;
- Le lot 6 relatif au tronçon Oued Yquem - RP 4022 : attribué au groupement China Road And Bridge Corporation - CRBC (Chine) - Aleq (Maroc) pour 574,1 MDH ;
- Le lot 7 relatif à la construction du viaduc sur Oued Hassar : confié à Jet Contractors pour 126,3 MDH ;
- Le lot 8 relatif à la construction de deux viaducs sur Oued Elghbar et Oued Mhasser : remporté par la société marocaine Seprob pour 129,7 MDH ;
- Le lot 9 relatif à la construction de deux viaducs sur Oued Charrate et Oued Yquem a pour sa part été annulé.
Le démarrage des travaux est donc imminent. Rappelons que le budget prévisionnel pour ce projet s'élève à 6,5 MMDH dont 75% pour les sociétés marocaines.
Ci-dessous le détail de l'attribution de ce marché, ainsi que les concurrents par lot :
> Lire aussi :
Prochain démarrage des travaux de construction de l'autoroute continentale Rabat-Casablanca
À découvrir
à lire aussi
Article : Incivilités : le CESE propose un plan national pour changer les comportements
Du trottoir aux stades, en passant par les services publics, l’institution présidée par Abdelkader Amara dresse un état des lieux sévère des usages de l’espace commun. Son avis, présenté le mercredi 10 juin, met en cause autant l’éducation, l’application des règles que la gestion de proximité.
Article : Marhaba 2026 : le Maroc modernise le poste-frontière de Bab Sebta
À quelques heures du coup d’envoi de l’opération d’accueil des MRE, la nouvelle zone d’entrée a été ouverte dans la nuit du lundi 8 au mardi 9 juin 2026, après plusieurs mois de travaux. La voie de sortie reste, elle, provisoirement en service avant une nouvelle phase de réhabilitation prévue après l’été.
Article : Santé : lancement effectif du groupement sanitaire territorial Casablanca-Settat
Réuni le mercredi 10 juin à Casablanca sous la présidence de Aziz Akhannouch, le premier conseil d’administration a adopté le programme d’action et le budget 2026 de cette nouvelle structure, appelée à piloter une offre publique de soins qui compte 376 établissements de santé primaire et près de 4.943 lits dans la région la plus peuplée du Royaume.
Article : Industrie : à Jorf Lasfar, Falcon veut produire le graphite qui manque au Maroc
Sans graphite, pas de batterie électrique. C’est ce maillon discret, mais indispensable, que Falcon Energy Materials veut produire à Jorf Lasfar. Retardée par l’arrivée d’équipements depuis la Chine, son usine pilote s’apprête à démarrer. Mais avant la grande unité prévue à l’horizon 2028, l’entreprise doit franchir l’étape qui décidera de tout : convaincre les industriels de la batterie que le produit marocain peut entrer dans leurs chaînes d’approvisionnement. Voici tout ce qu'il faut savoir sur ce grand pari industriel pour le Maroc.
Article : Exclusif. OCP reprend sa pleine cadence de production, transformant la crise en opportunité
Depuis quelques semaines, le groupe OCP est scruté de près à cause d’un contexte tendu. Crise d’Ormuz, hausse du soufre, des milliards contractés en dette, annonce de réduction de la production… Le tout assoit l’idée que le groupe traverse une crise sans précédent. La réalité est plus nuancée et plus intéressante. Fin mai, le groupe a pris une décision qu’il nous a confirmée en exclusivité : remonter à 100% de ses capacités de production d’engrais d’ici fin juin. Une annonce à rebours de toutes les lectures faites jusque-là. Révélations.
Article : Batteries électriques. La Chine défend ses investissements au Maroc et nie tout contournement commercial
EXCLUSIF. Les investissements chinois au Maroc dans les batteries et les composants destinés aux véhicules électriques continuent d’alimenter les inquiétudes en Europe. Contactée par Médias24, l’ambassade de Chine défend une coopération industrielle alignée sur la stratégie du Royaume, tandis que la Commission européenne ne les remet pas en cause par principe, mais affirme surveiller les flux commerciaux, les structures de production et le respect des règles d’origine.