Enorme saisie de chira à Agadir par une opération conjointe DGSN - Marine royale - Gendarmerie
Un bateau a été intercepté avec une cargaison de 10,542 tonnes de chira. 13 marins ont été interpellés.
Sur la base de renseignements précis fournis par la Direction générale de la surveillance du territoire national (DGST), les éléments de la police à Agadir, en coopération et en coordination avec les services de la Marine royale et de la Gendarmerie royale, ont réussi à intercepter un bateau de pêche et à mettre en échec une tentative de trafic international de près de 10,542 tonnes de Chira.
Selon un communiqué du Pôle de la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN) et de la DGST, les recherches et les investigations effectuées à la lumière des renseignements précis fournis par la DGST ont permis d’intercepter, ce dimanche 17 mars 2024, le bateau de pêche devant mener l’opération de trafic international de drogue, de saisir 10 tonnes et 542 kilogrammes de Chira et d’interpeller 13 marins pour leur implication présumée dans cette activité criminelle.
Le parquet compétent a chargé le Bureau central d’investigation judiciaire (BCIJ) relevant de la DGST d’enquêter sur cette affaire afin de dévoiler les ramifications internationales et nationales de cette activité criminelle et de déterminer tous les liens éventuels avec d’autres réseaux internationaux actifs dans le trafic international de drogues et de stupéfiants, précise le communiqué.
Cette opération qualitative s’inscrit dans le cadre des efforts continus auxquels participent tous les services sécuritaires nationaux pour lutter efficacement contre les réseaux de trafic international de drogues, d’après la même source.
À découvrir
à lire aussi
Article : Mondial 2026. Comment le Maroc a rivalisé avec le Brésil
ANALYSE. Après une première demi-heure très aboutie, l’équipe nationale a payé le prix de ses ambitions avant de se rendre à la raison face au Brésil, samedi 13 juin, lors de la première journée du groupe C. Si Ayyoub Bouaddi et Achraf Hakimi ont survolé la rencontre, le capitaine de l’EN n’est pas exempt de tout reproche sur le but égalisateur. Mais il n’est pas le seul.
Article : Fouzi Lekjaa : “Le Maroc ne doit son influence qu’à ses résultats”
Rumeurs d’influence, projet sportif marocain, CAF, FIFA, binationaux… Dans un entretien accordé à Al Jazeera, Fouzi Lekjaa défend une vision globale du football national et un modèle structuré, fondé sur la formation, la performance et l’impact social. Il écarte toute idée d’influence occulte ou de “pouvoir caché”.
Article : Made in EU : Renault et Stellantis plaident pour l’Europe, mais gardent une porte ouverte au Maroc
Dans une position commune adressée aux députés européens, Renault, Stellantis et Volkswagen soutiennent le principe d’un contenu européen de 70% pour les véhicules électriques. Les trois groupes demandent que seules les activités réalisées dans l’Union européenne et l’Espace économique européen soient comptabilisées comme européennes. Le Maroc resterait donc en dehors de ce calcul, mais pourrait continuer à jouer un rôle dans les chaînes de production grâce à la marge de 30% prévue pour les pays tiers.
Article : Qui sont ces Marocains qui traversent la planète pour leur équipe nationale ?
À la suite de la qualification historique des Lionceaux de l’Atlas pour la finale de la Coupe du monde U20 au Chili, près de 600 Marocains ont réussi à rejoindre Santiago en moins de quarante-huit heures. Derrière cette mobilisation exceptionnelle émerge une autre question : qui étaient ces femmes et ces hommes prêts à parcourir plus de 10.000 kilomètres pour assister à une finale mondiale de jeunes ? L’enquête révèle une réalité bien plus complexe et plus riche que l’image traditionnelle du supporter de football.
Article : Fiat prépare le lancement de deux nouveaux modèles : Fastback et Grizzly
Fiat élargit sa gamme avec deux nouveaux modèles destinés au segment C : les Fiat Fastback et Fiat Grizzly, dont le lancement est prévu en Afrique & Moyen-Orient au second semestre 2026.
Article : Gaz naturel : après le repli d’avril, les importations du Maroc repartent à la hausse
Les importations marocaines de gaz naturel via le gazoduc Maghreb-Europe (GME) retrouvent une dynamique haussière, après un creux en mars et avril qui avait alimenté les craintes d’une crise d’approvisionnement. En cause, non pas les tensions au Moyen-Orient, mais une demande électrique saisonnière plus faible, accentuée cette année par une production hydroélectrique exceptionnelle. Explications.