Casablanca lance un vaste diagnostic de son réseau routier pour mieux cibler les investissements

La commune de Casablanca s'apprête à engager une étude d'envergure destinée à moderniser la gestion de son patrimoine routier. Dotée d'un budget estimatif de 16,4 millions de dirhams, cette mission doit permettre d'établir un état des lieux précis de l'ensemble du réseau routier communal, de hiérarchiser les investissements prioritaires et de définir un plan annuel de maintenance, accompagné d'une programmation pluriannuelle des interventions.

Cette démarche vise à instaurer une gestion patrimoniale plus durable, rationnelle et optimisée de la voirie, en s'appuyant sur une connaissance fine de l'état des infrastructures et sur des outils numériques d'aide à la décision.

L'étude débutera par une phase de collecte et d'analyse des données existantes. Les équipes examineront notamment les plans de voirie, les bases de données techniques, les études antérieures, les historiques des travaux réalisés, ainsi que les projets d'aménagement susceptibles d'avoir un impact sur le réseau routier.

La seconde étape consistera à réaliser un diagnostic technique complet du réseau routier communal. Des inspections de terrain couvriront l'ensemble des voiries afin d'identifier les différentes pathologies des chaussées, telles que les fissures, affaissements, ornières, nids-de-poule, déformations, dégradations des trottoirs ou problèmes de drainage.

Les dégradations seront ensuite évaluées selon des indices de performance reconnus afin de mesurer le niveau de détérioration de chaque tronçon. L'étude analysera également les causes des dommages, qu'il s'agisse du trafic lourd, du vieillissement des infrastructures, des infiltrations d'eau, des interventions des concessionnaires ou encore de faiblesses structurelles.

Les résultats du diagnostic alimenteront une base de données géographique intégrée à un système d'information géographique (SIG), qui permettra de cartographier l'état du réseau et d'appliquer une méthode multicritère pour classer les interventions selon leur degré d'urgence. Les critères prendront en compte l'état technique des voies, leur importance fonctionnelle, les enjeux socio-économiques et les contraintes budgétaires.

L'étude devra également identifier les "points noirs" nécessitant des interventions immédiates et proposer plusieurs scénarios de réhabilitation et d'entretien, accompagnés de leurs évaluations techniques et financières.

À court terme, un plan annuel de maintenance sera élaboré. Il précisera les opérations d'entretien courant, les interventions préventives destinées à limiter la dégradation des chaussées, les travaux curatifs et les opérations de réhabilitation lourde.