What we know about the future heavy maintenance center for C-130 and F-16 aircraft in Benslimane
Morocco has taken a significant step in reinforcing its industrial sovereignty and defense capabilities with the laying of the foundation stone for the future heavy maintenance center for C-130 and F-16 aircraft.
The center, to be operated by Maintenance Aéro Maroc (MAM), is the result of a public-private partnership.
According to information gathered by Médias24 from Maintenance Aéro Maroc (MAM), one of the key partners, the project is jointly supported by the Belgian company Sabena Engineering, the American defense giant Lockheed Martin, and the Moroccan developer MEDZ (CDG Group).
The infrastructure itself will be owned by Maroc Aeronautic Assets (MAA). At the helm of this new strategic entity, Amine Chafik has been confirmed as the CEO of Maintenance Aéro Maroc.
Heavy Maintenance Capacity for C-130 and F-16
Spanning 8,000 m², the center has been designed to meet highest standards of aircraft maintenance. Once operational, it will be able to accommodate, according to Maintenance Aéro Maroc (MAM), up to three C-130 transport aircraft simultaneously.
The facility is expected to support an annual schedule of two to four heavy maintenance visits (PDM - Programmed Depot Maintenance), depending on the extent of work required for each aircraft.
The site is also designed to accommodate multiple F-16 combat aircraft when necessary.
A Platform for F-16 Modernization
One of the most strategic aspects of this project is its ability to support the modernization of the Royal Air Force fleet.
Asked about the possibility of upgrading the Moroccan F-16 Block 52 to the Viper standard, Maintenance Aéro Maroc (MAM) confirmed that the facility was specifically designed for this purpose.
"Yes, the facility has been designed to accommodate future F-16 modernization programs, including upgrades to the Viper standard," the company explained, adding that these upgrades will be carried out in close coordination with the relevant national authorities.
The laying of this foundation stone marks the beginning of a project that goes far beyond the mere construction of a building. It embodies a vision aimed at providing Morocco with strategic autonomy in military aeronautical maintenance, while developing cutting-edge local expertise.
Indeed, the project is expected to create highly skilled jobs and drive sustainable industrial development.
The center is scheduled to be operational in the second half of 2026.
à lire aussi
Article : EXCLUSIF : les grands chantiers d'Amine Benabdallah à la tête de la Cour constitutionnelle
Récemment nommé par le Roi Mohammed VI à la présidence de la Cour constitutionnelle, Mohamed Amine Benabdallah, éminent universitaire et spécialiste du droit public, livre à Médias24 sa première grande interview dans ses nouvelles fonctions. Contrôle de constitutionnalité, exception d'inconstitutionnalité, intelligence artificielle, démocratie, élections et grands défis institutionnels du Royaume : le nouveau président revient sur toutes les missions de cette institution-clé et partage sa vision de l'évolution constitutionnelle du Maroc. Entretien exclusif.
Article : Le Roi Mohammed VI décore Nawal Sfendla du Wissam Al Moukafaa Al Watania de l’ordre d’Officier
Le Souverain a reçu, lundi au palais royal de Rabat et a décoré Mme Nawal Sfendla du Wissam Al Moukafaa Al Watania de l’ordre d’Officier.
Article : Retraites : la CIMR examinée le 15 juin, mais la réforme attendra sans doute un autre gouvernement
Après la CNSS, la CMR et le RCAR, la commission technique arrive au bout du diagnostic des régimes. Mais entre le calendrier électoral, les désaccords avec les syndicats et les arbitrages encore flous, le chantier ouvert depuis 2003 semble une nouvelle fois rattrapé par le temps politique. Round up.
Article : Mondial 2026 : beIN Sports promet plus de 17 heures de direct par jour
Le diffuseur proposera en direct les 104 matchs de la compétition dans la région MENA, dont le Maroc, du 11 juin au 19 juillet. Six chaînes MAX, une couverture en arabe, français et anglais, ainsi que 18 reporters déployés en Amérique du Nord doivent accompagner cette édition élargie à 48 équipes.
Article : CMT : Tighza, la mine presque centenaire qui vaut encore de l’or
Depuis le début de 2026, l’action de la Compagnie minière de Touissit a presque triplé, portée par la bonne tenue du plomb, du zinc et de l’argent. À Mrirt, le site de Tighza continue d’extraire, d’explorer et de s’étendre, avec 357.470 tonnes de minerai produites en 2025 et un cinquième puits appelé à renforcer les volumes. CMT regarde désormais au-delà de son actif historique, avec des projets dans le cuivre, le graphite et l’antimoine.
Article : L'image comme arme : coordination visuelle et mèmes dans la guerre narrative autour de l'OTAN (4/4)
Ce quatrième et dernier volet de la série consacrée à 62 jours de surveillance du débat anglophone sur Twitter/X autour de l'OTAN et de la crise iranienne est consacré à l'analyse de l'image. Le diagnostic textuel est incomplet, les narratifs les plus actifs visuellement sont invisibles aux outils standards. Ce que les trois volets précédents ont cartographié dans le texte, ce volet le cartographie dans l'image.