Le marché se décline en cinq lots.

Le premier lot, couvrant le tronçon entre Sidi Ichou, Kénitra et Rabat-Agdal, a été confié à la société STAM pour un investissement de 30,7 millions de DH.

Le deuxième lot englobe le parcours reliant Rabat-Agdal à Bouskoura et la desserte de Benslimane, incluant Aïn Atiq, Skhirat, Zenata, Mohammadia Faculté, Aïn Sebaa, Casa-Port et Casa-Voyageurs. Ce segment a été alloué au consortium Staport et Viales y Obras Publicas, moyennant 35 millions de DH.

Le troisième lot, s’étendant de Bouskoura au raccordement à Berrechid et au contournement de Casablanca, en passant par Nouaceur et l’aéroport Mohammed V, a été octroyé à Melatra pour une somme de 21,7 millions de DH.

Le quatrième lot, concernant le raccordement de Berrechid à Skhour Rhamna, a été attribué à STAM, avec un budget de 21,8 millions de DH.

Quant au cinquième et dernier lot, qui va de Skhour Rhamna à Marrakech, il a été conféré au groupement STDM et CTGR, pour un coût de 31,8 millions de DH.

Ces travaux comprennent :

- Les installations de chantier.

- Les travaux de dégagement des emprises proprement dit.

- Les travaux particuliers de :

• • Démolition d’immeubles au-dessus ou proches du tunnel de Rabat.
  • Démolition de villas au-dessus ou proches du tunnel de Rabat.
  • Coupe et dessouchage des arbres des forêts.

- Les travaux de préparation des Bases Travaux :

• • Travaux de terrassements (remblais et/ou déblais du terrain naturel par endroits, fourniture et mise en œuvre de TV 0/40...).
  • Clôture des bases travaux et pose de portails et portillons.
  • Fourniture de locaux amovibles.

- La construction de divers ouvrages en béton armé.

Le délai global d’exécution est fixé à 14 mois pour chaque lot.

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