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Les travaux de dégagement et préparation de la LGV Kénitra-Marrakech attribués pour un montant de 140 MDH

L’Office national des chemins de fer vient de confier les cinq lots de la réalisation des travaux de dégagement et préparation préalable des emprises pour le projet de la ligne à grande vitesse sur l’axe Kénitra-Marrakech, à deux groupements et trois sociétés.

Les travaux de dégagement et préparation de la LGV Kénitra-Marrakech attribués pour un montant de 140 MDH
Le 26 février 2024 à 11h23 | Modifié 27 février 2024 à 10h06

Le marché se décline en cinq lots.

Le premier lot, couvrant le tronçon entre Sidi Ichou, Kénitra et Rabat-Agdal, a été confié à la société STAM pour un investissement de 30,7 millions de DH.

Le deuxième lot englobe le parcours reliant Rabat-Agdal à Bouskoura et la desserte de Benslimane, incluant Aïn Atiq, Skhirat, Zenata, Mohammadia Faculté, Aïn Sebaa, Casa-Port et Casa-Voyageurs. Ce segment a été alloué au consortium Staport et Viales y Obras Publicas, moyennant 35 millions de DH.

Le troisième lot, s’étendant de Bouskoura au raccordement à Berrechid et au contournement de Casablanca, en passant par Nouaceur et l’aéroport Mohammed V, a été octroyé à Melatra pour une somme de 21,7 millions de DH.

Le quatrième lot, concernant le raccordement de Berrechid à Skhour Rhamna, a été attribué à STAM, avec un budget de 21,8 millions de DH.

Quant au cinquième et dernier lot, qui va de Skhour Rhamna à Marrakech, il a été conféré au groupement STDM et CTGR, pour un coût de 31,8 millions de DH.

Ces travaux comprennent :

- Les installations de chantier.

- Les travaux de dégagement des emprises proprement dit.

- Les travaux particuliers de :

    • Démolition d’immeubles au-dessus ou proches du tunnel de Rabat.
    • Démolition de villas au-dessus ou proches du tunnel de Rabat.
    • Coupe et dessouchage des arbres des forêts.

- Les travaux de préparation des Bases Travaux :

    • Travaux de terrassements (remblais et/ou déblais du terrain naturel par endroits, fourniture et mise en œuvre de TV 0/40...).
    • Clôture des bases travaux et pose de portails et portillons.
    • Fourniture de locaux amovibles.

- La construction de divers ouvrages en béton armé.

Le délai global d’exécution est fixé à 14 mois pour chaque lot.

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Round up. Voici où en est le projet de ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech

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Le 26 février 2024 à 11h23

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