Plus de 2 millions de passagers dans les aéroports marocains en juillet 2018
Les aéroports du Maroc ont enregistré, en juillet dernier, un volume de trafic aérien de plus de 2,089 millions de passagers contre 1,972 million le même mois de l'année dernière, affichant une hausse de l’ordre de 5,92%.
Avec 981.589 passagers accueillis en juillet 2018, l’aéroport Mohammed V a enregistré une hausse de 2,89% par rapport à la même période de 2017 au moment où les aéroports Marrakech Menara (374.176 passagers) et Agadir Al Massira (178.650 passagers) poursuivent leur croissance à deux chiffres avec des taux d’évolution respectifs de 15,93% et 29,91%, indique un communiqué de l’office national des aéroports (ONDA).
En outre, le trafic cumulé des passagers a atteint, durant les sept premiers mois de l’année en cours, plus de 12,554 millions contre 11,227 millions, marquant une croissance de 11,82%.
Avec 208.037 passagers, le trafic domestique a enregistré une progression de +8,72% alors que celui international a réalisé une hausse de +5,62% à plus de 1,881 million de passagers contre 1,781 million en juillet 2017, représentant ainsi 90% du trafic global.
Cette hausse du trafic aérien international s’explique principalement par la croissance enregistrée par le segment Europe (+6,59%). C’est le cas également pour les deux Amériques, en croissance de +18,14% pour l’Amérique du Nord et de +17,10% pour l’Amérique du Sud au moment où le segment de l’Afrique a enregistré une légère hausse de +1,76%.
Par contre, les marchés du Moyen et Extrême Orient et celui des Pays du Maghreb ont connu une baisse respective de -2,8% et -0,06%.
Durant le même mois, il y a eu 17.414 mouvements d’avions, soit une hausse de +3,13% par rapport à juillet 2017. La part de l’aéroport Mohammed V a été de 47,39% de ce trafic, Marrakech Menara de 15,25% et Agadir Al Massira de 8,54%.
Quant au fret aérien, il a enregistré durant le mois de juillet dernier une hausse de +26,68% pour atteindre 8.034 tonnes contre 6.342 tonnes par rapport à la même période de l’année précédente.
(Avec MAP)
À découvrir
à lire aussi
Article : CIRDI : Face à Emmerson, Rabat demande une bifurcation de la procédure
Face à une réclamation de 1,215 milliard de dollars portée par les investisseurs liés au projet de potasse de Khémisset, le Maroc demande au CIRDI d’examiner en priorité ses objections de compétence.
Article : Les nappes phréatiques ont moins bénéficié des pluies que les barrages
Alors que les barrages marocains affichent un taux de remplissage de 76,2 %, le niveau des eaux souterraines raconte une autre histoire. L'analyse des données satellitaires sur dix ans révèle un rebond disparate et timide.
Article : Transport militaire : le Maroc renforce sa flotte de transport aérien avec l’Airbus C295
L’Airbus C295 acquis par les Forces armées royales dans le cadre de la modernisation des Forces royales air a été dévoilé par Forum Far-Maroc. Selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi, cette acquisition vise à renforcer les capacités de transport aérien militaire du Maroc, tout en s’inscrivant dans le contexte du rapprochement maroco-espagnol.
Article : EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques envisagés à Hay Mohammadi
CASABLANCA. Le projet de nouveau plan d’aménagement de Hay Mohammadi arrive à une étape décisive. Prévu pour examen le 14 mai par le conseil de la ville de Casablanca, ce document suscite une vive contestation locale, notamment autour du devenir de quartiers historiques comme Derb Moulay Cherif. Voici, en détail, ce que prévoit ce plan.
Article : African Lion 2026 : comment le Maroc a testé l’armée du futur dans le Sud
Clôturé le 8 mai 2026, l’exercice coorganisé par les FAR et la SETAF-AF a réuni plus de 40 nations, dont 28 africaines. IA de commandement, drones FPV, munitions rôdeuses, Apache, WanderB et blindés modernisés... Cette édition a marqué un saut tactique et technologique majeur. Décryptage.
Article : Hôtels. Les visites mystère vont-elles vraiment améliorer le service ?
Lancée par la SMIT, l’opération suscite déjà des réserves chez certains professionnels, qui plaident pour des audits suivis de plans d’action, de contre-visites et d’investissements dans la formation, plutôt que pour une logique strictement punitive.