Marrakech Air Show: les tops et les flops
L’International Marrakech Air Show a fermé ses portes le samedi 30 avril, laissant chez de nombreux visiteurs, un goût de déception. L’édition a eu moins d’éclat que les précédentes.
La 5e édition du Salon international de l'aéronautique et du spatial, "Marrakech Air Show 2016" a pris fin samedi, à la Base Ecoles des Forces Royales Air (FRA) de la cité ocre, avec un beau show aérien de l’équipe des cavaliers émiratis.
Lors de cette dernière journée du Salon, ouverte au grand public, des milliers de personnes ont afflué, pour voir de près plusieurs avions civils et militaires, de différents types et de différents pays, exposés lors de cette 5e édition.
Le public a pu apprécier un show aérien de l’équipe des cavaliers émiratis, qui ont présenté des démonstrations époustouflantes sous forme de retournements et de renversements, exprimant leur grand talent et professionnalisme dans l'acrobatie aérienne.
Cette 5e édition, qui a duré quatre jours, a connu notamment la signature de plusieurs conventions entre le Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS) et plusieurs groupes spécialisés dans l’industrie aéronautique et spatiale et une convention de partenariat entre l’Office de la formation professionnelle et de la promotion du travail (OFPPT) et la Société française Finearo STTS Groupe, spécialisée en peinture d’avions, ainsi que la signature d’un memorandum d’entente pour le renforcement de la coopération bilatérale et l’échange des expériences entre la Direction générale de l’aviation civile (Maroc) et l’Instance générale de l’aviation civile (Emirats arabes Unis).
La cérémonie d’ouverture, qui a connu la présence du chef du gouvernement, Abdelilah Benkirane, du général de corps d'armée, inspecteur général des Forces armées royales (FAR) et commandant la Zone sud, Bouchaib Arroub et d'une forte délégation ministérielle, ainsi que des membres d'une cinquantaine de délégations des ministères du transport de plusieurs pays, a été marquée notamment par un show aérien de la célèbre équipe de voltige "Marche verte" des FRA, suivis par des shows de l’équipe des cavaliers émiratis et de deux équipes similaires de l’Espagne et de l’Italie.
En matière d’exposition, pour la première fois il y avait un Rafale, ainsi qu’un Airbus A-400 destiné au transport. On attendait le JF-17 Thunder, un avion pakistanais léger, économique et multi-rôle, développé par le Pakistan et la Chine. Mais il n’était pas présent au rendez-vous.
Une importante délégation pakistanaise a toutefois exposé l’expérience militaro-pakistanaise, ce qui permet de croire en une volonté de vendre cet avion au Maroc, voire de partager l’expérience d’industrialisation militaire.
La présence du Rafale est un signe de l’intérêt français pour en vendre au Maroc, en remplacement des Mirage F1.
Les Forces Royales Air ont été plus discrètes que d’habitude. On n’a vu ni les hélicos, ni les C-130, ni les Mirage, ni les F-5. Heureusement qu’il y avait les avions marocains les plus modernes, F16 et CH 47 D Chinook.
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