La gare du World trade center, projet très critiqué pour son coût pharaonique, a ouvert ses portes jeudi 3 mars en présence de l'architecte Santiago Calatrava, qui y voit un "cadeau pour tous les New-Yorkais".

Lorsque, vers 15 heures, l'architecte espagnol a ôté la chaîne qui séparait le public de l'entrée de l'Oculus, le gigantesque bâtiment emblématique de la gare, l'atmosphère a soudain changé.

Depuis des mois, des années même, les critiques pleuvaient sur ce projet titanesque, qui aurait dû à l'origine être achevé en 2009. Son coût a quasiment doublé en douze ans, passant de 2 à 3,85 milliards de dollars, ce qui en fait la gare la plus chère au monde.

A terme, la gare accueillera les trains de banlieue desservant le New Jersey (Path) et onze lignes de métro.

Elle abritera un vaste centre commercial de près de 34.000 m2 du groupe Westfield, dont les boutiques et restaurants ouvriront en août.