Aéronautique: la filière se positionne bien à l’international
La troisième édition de l’Aerospace Meetings, qui a ouvert ses portes ce mardi 6 octobre à Casablanca, est le bon endroit pour faire la promotion du Maroc. Et le ministre du Commerce, de l’Industrie, de l’Investissement et de l’Economie Numérique, Moulay Hafid Elalamy, l ‘a bien exploité.
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Khalid Tritki
Le 6 octobre 2015 à 13h14
Modifié 6 octobre 2015 à 13h14La troisième édition de l’Aerospace Meetings, qui a ouvert ses portes ce mardi 6 octobre à Casablanca, est le bon endroit pour faire la promotion du Maroc. Et le ministre du Commerce, de l’Industrie, de l’Investissement et de l’Economie Numérique, Moulay Hafid Elalamy, l ‘a bien exploité.
Présent lors de cet événement, le ministre de l’industrie a ouvert par un discours VRP. Rien de nouveau dans un discours rodé, mais rappelant quand même les atouts du Maroc et les réussites enregistrés par le secteur au Maroc.
"Les écosystèmes du secteur mis en place depuis 2014, vont être accélérés et le Maroc est de plus en plus présent dans les benchmarks internationaux qui s’intéressent à l’aéronautique", martèle –t-il.
Selon lui, le secteur se porte bien avec une croissance de soutenue de 17%, un total de 110 entreprises déjà installées et un "petit" milliard de dollars de chiffre d’affaires, en reprenant l’expression du ministre. Et le meilleur reste à venir.
Les projections du secteur au niveau mondial tablent sur une croissance de 5% avec un doublement de la flotte: 35.000 avions à construire sur les 10 années à venir. Autrement dit, le Maroc se doit d’être parmi les pays qui profitent de cette manne.
Pas de bilan pour l’instant
"Il est encore trop tôt pour faire le bilan des écosystèmes du secteur", c’est la phrase rhétorique utilisée par le département de l’industrie. En revanche, les membres du GIMAS (groupement des industries marocaines de l’aéronautiques et spatiales) révèlent de avancées notables.
Annonce a été ainsi faite de l’extension de l’usine de Bombardier à Casablanca d’ici la fin de l’année, de l’achèvement des usines de Airbus en 2016 et de l’installation de Stelia qui sera opérationnelle au Maroc à partir de juillet 2016. Mais aucun détail sur les montants de l’investissement ni sur les négociations en cours avec d’autres opérateurs intéressés par le Maroc.
Le plan d’accélération industrielle, dans son chapitre aéronautique, table sur un chiffre d’affaires de 16 milliards de DH, 23.000 emplois et un taux d’intégration locale de 30% à l’horizon 2020.
Pour y arriver, le Maroc intensifie les efforts dans la formation des ressources avec le lancement prochain d’une filière dédiée à l’ingénierie aéronautique, une façon de nourrir l’un des écosystèmes identifiés par le groupement industriel marocain en partenariat avec le ministère de tutelle.
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