PLF 2014 : les détails du programme de mise à niveau du transport routier
L’Etat versera jusqu’à 300.000 DH par autocar mis à la casse et 400.000 DH pour le renouvellement d’un véhicule obsolète. L’Etat veut remplacer plusieurs centaines d’autocars et de camions, et encourager la mise à niveau du secteur.
Dans son rapport sur le projet de loi de finance 2014, la commission des finances annonce les grandes lignes de son programme de mise à niveau du transport routier au Maroc.
Deux primes seront octroyées pour améliorer la sécurité routière et faire disparaitre, entre autres, 700 autocars dont l'état est considéré comme dangereux pour la sécurité des voyageurs : une prime à la casse et une prime de renouvellement.
Le plafond de la première prime a été fixé à 300.000 DH pour la destruction d'un véhicule, 400.000 pour deux et 500.000 pour trois.
La seconde prime, quant à elle, a pour but d’encourager le renouvellement de 1.000 autres véhicules et sera accordée avec un plafond de 400.000 DH par véhicule.
Le budget alloué à ces primes est de 520 millions de DH.
En ce qui concerne les véhicules de transport de marchandises, 14.000 véhicules dont 8.600 ayant plus de 20 ans et 5.400 ayant entre 15 et 20 ans, seront ciblés par un programme de renouvellement étalé sur les 3 prochaines années et dont le budget a été fixé à 990 millions de DH soit 330 millions par an.
Cette campagne s’inscrit dans la continuité des campagnes précédentes et dont les deux dernières (2008-2010 et 2011-2013) ont permis le renouvellement de 1.372 véhicules et de faire ainsi passer la moyenne d’âge des véhicules de transport de 14 ans en 2008 à 12,5 ans en 2013. A titre comparatif, la moyenne d’âge dans les pays européens pour le même type de véhicules est de 8 ans.
Ce programme a pour ambition aussi de remplacer le système des agréments par celui des licences en simplifiant d’une part l’accès à ces dernières et en proposant d’une autre part un dédommagement de renonciation aux détenteurs d’agréments. Actuellement 1.000 des 2.700 agréments distribués ne sont pas utilisés.
Un autre budget sera alloué à la mise à niveau des entreprises du secteur des transports routiers et permettra à 1.500 PME de bénéficier d’une subvention pouvant aller jusqu’à 200.000 DH.
Le secteur du transport routier emploie actuellement plus de 170.000 personnes et réalise un chiffre d’affaire global de 15 milliards de DH.
À découvrir
à lire aussi
Article : SIEL : le Prince héritier Moulay El Hassan préside à Rabat l’ouverture de la 31e édition
Le Prince héritier Moulay El Hassan a présidé, le jeudi 30 avril 2026 à Rabat, l’ouverture de la 31e édition du Salon international de l’édition et du livre (SIEL), organisée du 1er au 10 mai sous le haut patronage du Roi Mohammed VI.
Article : Maroc-Chine : l’ambassadeur du Royaume à Pékin mise sur le zéro droit de douane pour stimuler les exportations
Dans un entretien à CGTN, Abdelkader El Ansari indique que des discussions techniques sont en cours pour appliquer la mesure chinoise prévue le 1er mai 2026 pour 53 pays africains.
Article : Cuivre : des résultats de forage prometteurs pour CMR sur le projet d’Agadir Melloul au Maroc
Le groupe britannique annonce des intercepts allant jusqu’à 5 mètres à 1,20% avec or et argent associés, et vise une première estimation de ressource dès le troisième trimestre 2026 sur un site encore très peu exploré.
Article : Gaz : Predator accélère ses projets au Maroc et prépare un pilote de production à Guercif
Le groupe britannique cible en priorité un réservoir estimé à près de 62 milliards de pieds cubes, avec des forages prévus en 2026 après des travaux techniques sur le puits MOU-3.
Article : TPME : le Maroc lance un plan 2026-2030 pour accélérer la croissance des petites entreprises
Porté par Maroc PME autour de quatre axes d’accompagnement, le dispositif doit faciliter l’accès des petites structures à des expertises en digitalisation et en management, avec l’appui de la CGEM et des régions.
Article : Paiements : UnionPay obtient le statut CFC et renforce son ancrage au Maroc
Déjà présente dans 51 pays africains, la filiale du réseau chinois entend faire de Casablanca sa base régionale pour accélérer le déploiement de services transfrontaliers auprès des entreprises et des particuliers.