C’est l’équipe de l’ENSEM qui a remporté le 1^er prix grâce à sa voiture « ENSEM solar team ».

Treize équipes de différentes universités et écoles du Royaume ont participé. Elles ont été soumises à un cahier des charges contenant des spécificités techniques bien définies et un budget maximal de 90.000 DH. Le respect du cahier des charges a été un critère déterminant pour le jury.

Le jury était composé de Badr Ikken, directeur général de l’IRESEN, Abderrahim Hafidi, directeur des énergies renouvelables au Ministère de l’Energie, Ahmed Baroudi, directeur général de la SIE, Karim Saoud, représentant de l’OCP et Karim Bouziane, directeur pôle Energies Renouvelables et Etudes Pétrolières à l’Université Internationale de Rabat.

En effet, le concours intervient «dans un contexte énergétique marocain, où il est nécessaire d’accompagner, de stimuler et d’encourager nos futurs experts qui contribueront grandement au développement de ce secteur,» nous explique Badr Ikken.

«Nous voulons faire du Maroc un développeur et concepteur technologique et pas uniquement un consommateur technologique. L’objectif principal est effectivement de promouvoir la recherche sur les voitures solaires en particulier et les énergies renouvelables en général,» assure-t-il.

Au lieu de trois équipes gagnantes, le jury a sélectionné 2 équipes ex aequo pour le 3^ème prix. Chacune des quatre équipes gagnantes s’est vu octroyer un chèque de 90.000 DH pour la réalisation de sa voiture.

-Le 1^er prix, « ENSEM solar team», a été remis à huit étudiants de l’ENSEM de Casablanca dont quatre spécialisés en électricité et quatre en mécanique. Mehdi Laraki, lauréat 2012, en qualité d'ingénieur gestion du projet du tramway de Casablanca à la multinationale Alstom, a mis son expertise terrain en gestion de projet au service de son équipe. Quand aux autres jeunes génies, ils ne sont qu’en 1^ère année : Youssef Chadid, Ahmed Kousta, Hassan Salohi, Zakarias Zhaoui, Fouaf Briki, Iltess Jadid. Sauf Abdelkarim Mazigh, élève ingénieur en 2^ème année.

-Le 2^ème prix revient à l’FST de Tanger.

-Le 3^ème prix à été décerné à l’FST Settat pour « Green Car » et l’EMI de Rabat pour « EMI SOLAR CAR ».

Par ailleurs, les 9 équipes restantes ne repartent pas perdantes. Elles ont la possibilité de participer à la course de septembre, à travers la recherche d’autres moyens de financement comme le sponsoring.

En effet, le challenge ne se termine pas là. Une 2^ème partie est attendue à Marrakech en septembre. Il s’agit d’une course à dimension internationale de 75 km, de Marrakech à la ville verte de Benguerir, qui impliquera des voitures solaires marocaines et étrangères. De surcroît, des ateliers de deux jours (la veille et le jour même de la course), autour de l’énergie solaire, des voitures solaires et des applications solaires seront organisés à l’université Cadi Ayyad de Marrakech. Parallèlement, des ateliers complémentaires auront lieu à l’université Mohamed VI de Benguerir.