Le secrétaire américain au Travail en faveur du statut de salarié pour les chauffeurs Uber et Lyft
Le secrétaire américain du Travail a indiqué jeudi qu'il était favorable à ce que les chauffeurs Uber et Lyft ou les livreurs Doordash obtiennent un statut de salarié aux Etats-Unis, ce qui a fait chuter le cours de ces entreprises à Wall Street.
"Dans de nombreux cas, les travailleurs à la tâche devraient être classifiés comme des salariés", a affirmé Marty Walsh, dans des propos confirmés à l'AFP.
"Dans certains cas, ils sont traités respectueusement, dans d'autres ils ne le sont pas et je pense qu'il faut de la cohérence à tous les niveaux", a-t-il poursuivi. "Ces boîtes dégagent des profits et des revenus et je ne leur en fais pas grief, car c'est un principe fondamental aux Etats-Unis. Mais on veut aussi s'assurer que ce succès ruisselle jusqu'aux travailleurs".
A la Bourse de New York, Lyft a dégringolé de 9,94%, Uber a chuté de 6,01% et DoorDash est tombé de 7,60%.
Ces propos d'un haut responsable politique semblent indiquer la volonté de l'administration Biden de légiférer au niveau fédéral pour octroyer aux travailleurs de l'économie à la tâche les protections sociales dont bénéficient les salariés, comme l'assurance-chômage ou l'assurance-maladie.
Uber et Lyft s'opposent fermement à une telle mesure, estimant qu'elle mettrait à mal leur modèle économique. Les deux entreprises ne sont pas rentables: elles n'ont jamais dégagé de bénéfice net depuis leur entrée à la Bourse de New York.
Elles assurent que selon leurs sondages les chauffeurs préfèrent de toute façon être indépendants, et font valoir les nombreuses compensations financières qu'elles leur offrent, ainsi que la flexibilité pour leurs horaires de travail.
En novembre dernier, Uber, Lyft, Doordash et d'autres services fonctionnant sur le même modèle ont remporté une bataille électorale en Californie en faisant adopter à une large majorité leur "Proposition 22", qui consacre le statut d'indépendants des travailleurs. Ce vote annule de fait une loi votée en 2019 par l'Etat qui forçait ces entreprises à salarier leurs travailleurs.