Tanger Med au cœur d’une nouvelle ligne maritime Maersk entre Méditerranée et Baltique

Le terminal italien de Vado Gateway a annoncé son intégration à un nouveau service hebdomadaire opéré par Maersk entre le Maroc, l’Europe du Nord et l’Égypte, confirmant le rôle de Tanger Med comme plateforme de redistribution maritime entre Méditerranée et Baltique.

Selon Vado Gateway, le premier accostage est prévu le jeudi 4 juin 2026 avec le M/V Maersk Makutu, un porte-conteneurs d’une capacité de 4.650 EVP, long de 292 mètres et large de 32 mètres, affecté au service SLA Baltic Sea de Maersk.

La ligne sera opérée par cinq navires d’une capacité comprise entre 4.000 et 5.000 EVP. Au départ de Tanger Med, elle desservira Algeciras, Gdansk, Bremerhaven, Vado Ligure, Port-Saïd Est et Alexandrie, avant de revenir vers le hub marocain. Le service doit permettre une rotation régulière entre la Méditerranée occidentale, la mer Baltique et l’est de la Méditerranée.

“L’insertion du Container Terminal de Vado Ligure dans le nouveau service SLA Baltic Sea, qui relie la Méditerranée et la mer Baltique, consolide le rôle de Vado Gateway dans la géographie terminalistique internationale”, a déclaré Santi Casciano, administrateur délégué de Vado Gateway, cité par l’agence italienne ANSA.

Le terminal italien souligne que ce nouveau service renforce aussi ses connexions avec les ports égyptiens de Port-Saïd Est et d’Alexandrie, accessibles respectivement en quatre et cinq jours depuis Vado Ligure. Des correspondances en transbordement depuis Port-Saïd doivent également permettre de rejoindre Djeddah en neuf jours, selon Daniela Mossa, directrice commerciale de Vado Gateway.

Pour le Maroc, cette nouvelle rotation confirme la place de Tanger Med dans les réseaux de Maersk comme point d’articulation entre les flux intra-méditerranéens, nord-européens et moyen-orientaux. Le cabinet spécialisé Linerlytica avait indiqué fin avril 2026 que Maersk lancerait ce service à partir du 11 mai 2026, avec une rotation de 35 jours autour de Tanger Med.

L’ouverture de cette ligne intervient dans un contexte de recomposition des réseaux maritimes mondiaux, marqué par la recherche de liaisons plus directes et plus résilientes entre les grands hubs portuaires. Pour Tanger Med, elle ajoute une nouvelle connexion à son maillage avec les principaux ports européens et méditerranéens.