Gaz. Chariot Energy redimensionne le projet offshore Anchois et accélère son développement

La compagnie britannique Chariot Energy a fait le point sur les récents développements de son portefeuille, parmi lesquels figurent ses projets au Maroc, et plus particulièrement le projet gazier offshore d'Anchois.

Annoncé en juin 2025, le projet gazier d’Anchois est redimensionné. Il s'établit sur le plan de développement sous-marin vers la côte (subsea-to-shore) existant, qui s'appuie sur des travaux d'ingénierie de conception préliminaire (FEED – Front End Engineering & Design) achevés antérieurement et qui a déjà obtenu les approbations environnementales.

Chariot a reçu une proposition clé en main EPCI (ingénierie, approvisionnement, construction et installation) pour le développement redimensionné du champ d’Anchois. Celle-ci permet de réduire considérablement les dépenses d'investissement (CAPEX) initialement prévues.

À travers cette proposition, la capacité de production est maintenue jusqu'à 105 millions de pieds cubes standard par jour (soit environ 2 millions de mètres cubes par jour), tandis que la rentabilité économique reste solide avec une valeur globale estimée pour le projet comprise entre 0,65 et 1 milliard de dollars américains.

Au-delà du champ d’Anchois, des discussions de partenariat sont en cours avec de grands acteurs industriels et des investisseurs marocains pour les licences offshore Lixus et Rissana. Celles-ci offrent des prospects stratégiques prêts à être forés, dont le prospect d’Anguille sur la licence Lixus, qui représente un potentiel de 14 milliards de mètres cubes (ressources probables non certifiées).

Pour la licence onshore de Loukos, Chariot, qui avait précédemment annoncé être en pourparlers pour une cession partielle (farm-out) afin d'intégrer un nouvel opérateur, annonce que les discussions se poursuivent avec l'ONHYM concernant les prochaines étapes.

L'essentiel à retenir est que le champ offshore d’Anchois, dont les ressources sont estimées à près de 18 milliards de mètres cubes, nécessite en principe une plateforme marine de production. Par conséquent, des investissements plus substantiels que dans un champ gazier terrestre sont nécessaires.

Précédemment, un troisième puits, Anchois-3, financé par la compagnie Energean, était prévu pour augmenter les ressources disponibles. Cependant, il ne s'est pas révélé économiquement viable, ce qui limite les ressources exploitables aux puits Anchois-1 et Anchois-2. À la suite de cela, Energean a décidé de se désengager. Chariot a donc pris la décision de redimensionner le projet afin de réduire et d'optimiser les investissements, permettant ainsi d'aboutir à un modèle économiquement viable.