L’ONCF prépare une commande de 440 MDH pour l’acquisition de nouveaux rails pour la LGV

Cette commande, dont le coût est estimé à 440 millions de DH, est destinée, selon l'ONCF, à la modernisation de projets existants ainsi qu’à la réalisation de nouvelles lignes, notamment :

1. la desserte du nouveau port Nador West Med ;
2. la liaison entre Bni Nsar et Selouan ;
3. le doublement de la ligne entre Dalia et Moghocha ;
4. le projet RER de Tanger (phase 1) ;
5. l’augmentation de la capacité entre Sidi Ichou et Fès ;
6. la création de deux nouvelles gares à Mzinda et Safi pour répondre aux besoins de l’OCP.

Les rails destinés à la ligne à grande vitesse (LGV) devront répondre à un système de management de la qualité conforme à la norme ISO 9001. Ils devront également satisfaire aux spécifications techniques suivantes :

• rails de profil 60E1 ;
• nuance R.260Mn de classe de profil X et classe de rectitude А ;
• rails de longueur de 36 ml, non percés ;
• les exigences techniques concernant la fabrication et la qualité des rails doivent être globalement équivalentes à celles spécifiées dans la norme NF EN 13674-1 +A1 édition juin 2017.

Le cahier des charges précise que les rails devront être fabriqués à partir de blooms issus d’un processus industriel, comprenant une production en aciérie à l’oxygène ou électrique, suivie d’un affinage, d’un dégazage sous vide et d’une coulée continue.

À découvrir

Enquête. Le scandale silencieux des avoirs en déshérence : pour un dirham rendu aux héritiers, deux partent au Trésor

Enquête Médias24. IA et emploi : 10% des entreprises interrogées envisagent des licenciements (1/2)

Les médecins privés décrochent un nouvel accord de principe pour réviser les bases de remboursement de l'AMO