C’est lors d’une conférence de presse organisée le mardi 17 juillet au showroom Sopriam à Casablanca que Peugeot a décidé de présenter la E-208, version électrique de sa célèbre citadine, la 208. Disponible actuellement en précommande pour une livraison prévue pour le mois d’octobre, la citadine sera disponible en une seule finition, la plus complète, la "GT" au prix de 389.900 DH.

On prend les mêmes et on recommence

La E-208 reprend presque à l’identique le design de la version thermique. Et il sera difficile de faire un reproche à Peugeot tant ce coup de crayon est une réussite. Cette E-208 fait sans doute partie des plus belles citadines du marché.

Avec sa face avant agressive, sa nouvelle calandre, sa signature lumineuse distinctive à l’avant et à l’arrière, ses motifs de griffe de lion et ses nouvelles jantes de 17 pouces, cette E-208 a une allure d’une petite féline sportive prête à avaler des kilomètres, car de l’autonomie, elle en a. Nous y reviendrons plus tard.

L’attention portée aux détails sur cette version GT lui permet de sortir facilement du lot par rapport à la concurrence dans ce segment. On retrouve notamment des inserts noir brillant, un pavillon noir et des vitres et lunette arrière surteintées, soulignant le caractère haut de gamme de cette E-208.

À l’intérieur, l’habitacle reflète le même souci du détail sur cette E-208. Le tableau de bord est dominé par un très bel écran de 10 pouces, sous lequel on retrouve des boutons physiques type "touches de piano" offrant un accès rapide à ses différents menus. Les sièges sont magnifiques avec des surpiqûres Vert Adamite. Les matériaux utilisés sont de très bonne facture, et les finitions sont impeccables, créant une atmosphère à la fois sophistiquée, sportive et technologique.

Une autonomie à la hauteur des attentes

La Peugeot E-208 GT est équipée d’un moteur 100% électrique offrant une puissance maximale de 115 kW, soit l'équivalent de 156 chevaux. Cette motorisation lui permet de fournir des performances impressionnantes pour une citadine, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,2 secondes et une vitesse maximale de 150 km/h. La capacité de la batterie est de 51 kWh, assurant une bonne autonomie de 410 km en cycle mixte, idéale pour les trajets quotidiens.

Les temps de recharge varient évidemment en fonction de la source : de 20% à 80% en moins de 30 minutes depuis une borne publique rapide (100 kW), 3 heures et 10 minutes en charge accélérée de 11 kW, 4 heures et 42 minutes en 7,4 kW, et environ 11 heures et 10 minutes depuis une prise renforcée de 3,2 kW. A noter que Peugeot fournit un chargeur monophasé de 7,4 kW, et un chargeur triphasé de 11 kW en option.

La Peugeot E-208 GT est couverte par une garantie de 3 ans ou 100 000 km, tandis que la batterie bénéficie d'une garantie de 5 ans ou 100 000 km.

Une citadine qui coche toutes les cases

Peugeot a choisi de commercialiser exclusivement la version GT de sa E-208 au Maroc, et c’est finalement une bonne chose. Cette finition haut de gamme est richement dotée en équipements, offrant un niveau exceptionnel de confort, de sécurité et de technologie.

En matière de sécurité, la E-208 GT ne fait aucun compromis. Elle est équipée de nombreux dispositifs, comme l’antipatinage, plusieurs airbags, des fixations ISOFIX et des projecteurs Full LED. Côté confort, elle offre la climatisation automatique, l'accès et le démarrage mains-libres, des lève-vitres électriques et une console haute avec accoudoir. À l'intérieur, le volant en cuir avec laçage vert, badge GT et commandes intégrées, ainsi que les seuils de portes avec lettrage Peugeot, ajoutent une touche d'élégance.

Pour la technologie, la citadine française dispose de l'i-Cockpit 3D avec un écran numérique de 10 pouces, un écran tactile personnalisable, la recharge smartphone sans fil, et une caméra de recul HD 180°. L'éclairage polyambiant à 8 couleurs ajoute une touche personnalisable à l'intérieur. Avec ces équipements, la Peugeot E-208 GT promet une expérience de conduite unique et plaisante.