Le projet de construction de la nouvelle gare de Meknès vise à remplacer l’ancienne gare par une gare de nouvelle génération, composée de deux bâtiments voyageurs, présentant de plus amples espaces d’accueil, et de commodités, et intégrant un aménagement extérieur en meilleure adéquation avec le tissu urbain environnant.

Les quais seront également desservis par deux passerelles, reliant les deux bâtiments voyageurs. Ils disposeront aussi d’abris éclairés.

Le bâtiment voyageurs disposera des installations nécessaires pour recevoir les personnes à mobilité réduite dont notamment : guichet, W.C et rampes d’accès.

Une gare provisoire est prévue jusqu’à l’achèvement des travaux sous forme d’un local amovible facilement démontable qui sera composé d’un bureau de chef de gare, un bureau de chef de sécurité, une salle de prière, un hall voyageur, un local de police, un local technique, un bureau d’encadrant commercial, un bureau pour les gestionnaires, un bureau pour la police ferroviaire et des sanitaires pour hommes et d’autres pour femmes.

Ce projet est composé de deux tranches : une tranche ferme composée de la gare Nord et une tranche conditionnelle (la gare du Sud). Le délai d’exécution de la tranche ferme est fixé à deux ans et celui de la tranche conditionnelle est fixé à 15 mois.

Voici quelques photos prévisionnelles de cette nouvelle gare tirées de l’appel d’offres lancé par l’ONCF :

Vue quais

Façade principale

Vue hall d’accueil

Façade principale

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