La Sorec veut valoriser le Haras national de Meknès
La Société royale d'encouragement du cheval (Sorec) a annoncé le lancement d'une étude visant à valoriser le Haras national de Meknès.
Cette initiative projette, selon les initiateurs, d'ouvrir les haras nationaux au grand public et aux socio-professionnels, tout en mettant en place un concept architectural novateur et en définissant les différents parcours clients.
Il sera question de créer une charte spatiale spécifique pour le site du Haras national de Meknès, qui reflétera l'histoire riche de la ville et de ses chevaux.
Le Haras national de Meknès aura pour vocation de valoriser le patrimoine historique de la région et de mettre en avant l'histoire des chevaux à travers diverses initiatives, notamment la création d'un musée dédié au cheval.
De plus, il offrira au grand public l'opportunité de vivre une expérience équestre inédite grâce à son club équestre.
Cette initiative contribuera également au développement économique et social de la ville en mettant en valeur les métiers liés au cheval, tels que l'espace d'exposition, les artisans de l'harnachement, la sellerie, les maréchaux-ferrants, et d'autres composantes.
La Sorec considère ce projet comme une occasion unique de mieux faire connaître son rôle et ses activités au public marocain en ce sens que les haras nationaux seront des lieux d'échange pour découvrir et interagir avec cet univers équestre.
Dans le cadre de ce projet d'envergure, la Sorec prévoit de réaliser plusieurs étapes clés, notamment la définition des parcours clients, la conception architecturale, l'éclairage, la signalétique.
De plus, une charte spécifique sera élaborée pour garantir l'harmonie des concepts retenus.
L'étude qui sera réalisée par la Sorec aura également pour objectif de mettre en valeur l'identité visuelle de l'entreprise, en créant une image unifiée, attractive et accessible à tous.
Cette identité visuelle propre à la Sorec permettra de renforcer sa présence et sa notoriété auprès du public marocain et des visiteurs étrangers.
Avec ses cinq haras nationaux à Bouznika, El Jadida, Meknès, Marrakech et Oujda, ainsi que ses 50 stations de monte à travers le pays, la Sorec est responsable de la préservation et de la qualité du cheptel équin marocain.
Le cheptel est principalement composé de cinq races : le Pur-sang anglais, le Pur-sang arabe, l'Anglo-arabe, l'Arabe-barbe et le Barbe.
Les principaux axes de travail de la Direction des haras nationaux englobent la gestion du cheptel équin, l'optimisation des techniques de reproduction, l'amélioration des pratiques d'élevage, le soutien financier aux éleveurs marocains à travers des primes, la promotion des utilisations équestres, l'organisation de compétitions annuelles de Tbourida (joutes équestres traditionnelles) et la valorisation de la race Barbe.
(Avec MAP)
à lire aussi
Article : Coupe du monde 2026. Comment le Maroc peut faire la différence face au Canada
L’équipe nationale devra s’adapter à un autre profil d’adversaire en huitième de finale de la Coupe du monde 2026, le samedi 4 juillet à Houston (18 h). Hormis leur charnière centrale, les Canucks sont particulièrement mobiles et pratiquent un jeu direct, sans tomber dans la caricature. Explications.
Article : Mondial : Regragui raconte sur Coaches’ Voice les ressorts tactiques de l’exploit marocain contre le Portugal
À la veille du huitième de finale des Lions de l’Atlas contre le Canada, samedi 4 juillet à Houston, l’ancien sélectionneur décrypte le 1-0 de Doha : un 4-1-4-1, un bloc médian, des renversements vers Boufal et Attiat-Allah, puis l’ajustement à l’entrée de Cristiano Ronaldo, dans un match qui avait ouvert à l’Afrique sa première demi-finale.
Article : Derrière les chants des Lions : l’autre Coupe du monde des supporters marocains
De l’Atlantique au désert mexicain, enquête au sein du groupe Sbou3a pour comprendre les sacrifices, les formes d’organisation et le rôle des supporters dans la mobilisation des tribunes marocaines.
Article : F-16 marocains : derrière les rumeurs de retard, la réalité des clauses contractuelles
Alors que des informations publiées par le média Africa Intelligence font état d'un différend entre Rabat et Lockheed Martin concernant des retards de livraison de F-16, l'examen des clauses contractuelles et du calendrier industriel montre une situation conforme aux accords initiaux.
Article : Marsa Maroc prolonge de 20 ans la concession du terminal TC3 au port de Casablanca
À horizon 2030, le groupe veut porter son dispositif conteneurs au-delà de 2 millions d’EVP, grâce à un programme de 3 milliards de dirhams portant sur les quais, les équipements et les espaces de stockage.
Article : Mondial 2026 : Ouahbi et Marsch entre prudence et respect avant Maroc-Canada
À Houston, le sélectionneur des Lions de l’Atlas a prévenu que l’euphorie née de la qualification contre les Pays-Bas ne suffirait pas, tandis que le technicien canadien a décrit une équipe “sans faiblesses”, portée par son intensité, sa fluidité et la confiance accumulée depuis 2022.