De nouveaux aménagements hydro-agricoles dans la province de Ouezzane
Estimés à 1,6 million de dirhams, ces aménagements seront réalisés dans le périmètre irrigué de Lakdioua, situé dans la commune rurale de Zoumi. Ils viennent s'ajouter aux 936 hectares de périmètres irrigués que compte la province de Ouezzane.
La Direction provinciale de l’agriculture de Ouezzane a lancé un appel d’offres pour l’aménagement hydro-agricole des périmètres irrigués dans la zone d’action de Lakdioua, qui relève de la commune rurale de Zoumi. Le prestataire devra exécuter dans un délai de 12 mois, les travaux suivants, dont le coût est estimé à 1,6 million de dirhams :
- l’exécution des terrassements nécessaires à la construction des ouvrages de tête, des séguias et ouvrages annexes ;
- la pose des blocages en pierres sèches sur 20 cm d’épaisseur ;
- la construction de murs ou parties d’ouvrages en maçonneries de moellons ou en béton ;
- le façonnage de l’acier pour armatures ;
- la mise en œuvre du béton pervibré pour ouvrages et séguias ;
- l’exécution des ouvrages annexes (prises, chutes, dalots...) ;
- la démolition éventuelle de certaines parties de séguias anciennes et autres ouvrages.
Ces aménagements hydro-agricoles sont d’une grande importance pour la province de Ouezzane, dominée par les activités agricoles, avec une superficie agricole utile de 144.850 ha. Première région productrice de tournesol, la province compte également des céréales (65.000 ha), des cultures maraîchères (1.691 ha), des oliviers (65.000 ha), des légumineuses (5.400 ha) et de l’arboriculture (4.700 ha).
Ces cultures sont en partie irriguées par des précipitations, dont la moyenne annuelle atteint 800 mm, irrégulièrement réparties, mais aussi via les eaux des barrages Al Wahda et Oued el Makhazin. Ces eaux, au même titre que celles des nappes phréatiques, servent à irriguer un périmètres de 936 ha, en attendant les 2.705 ha de périmètres en cours d’aménagement.
à lire aussi
Article : Mondial 2026. Comment le Maroc a rivalisé avec le Brésil
ANALYSE. Après une première demi-heure très aboutie, l’équipe nationale a payé le prix de ses ambitions avant de se rendre à la raison face au Brésil, samedi 13 juin, lors de la première journée du groupe C. Si Ayyoub Bouaddi et Achraf Hakimi ont survolé la rencontre, le capitaine de l’EN n’est pas exempt de tout reproche sur le but égalisateur. Mais il n’est pas le seul.
Article : Fouzi Lekjaa : “Le Maroc ne doit son influence qu’à ses résultats”
Rumeurs d’influence, projet sportif marocain, CAF, FIFA, binationaux… Dans un entretien accordé à Al Jazeera, Fouzi Lekjaa défend une vision globale du football national et un modèle structuré, fondé sur la formation, la performance et l’impact social. Il écarte toute idée d’influence occulte ou de “pouvoir caché”.
Article : Made in EU : Renault et Stellantis plaident pour l’Europe, mais gardent une porte ouverte au Maroc
Dans une position commune adressée aux députés européens, Renault, Stellantis et Volkswagen soutiennent le principe d’un contenu européen de 70% pour les véhicules électriques. Les trois groupes demandent que seules les activités réalisées dans l’Union européenne et l’Espace économique européen soient comptabilisées comme européennes. Le Maroc resterait donc en dehors de ce calcul, mais pourrait continuer à jouer un rôle dans les chaînes de production grâce à la marge de 30% prévue pour les pays tiers.
Article : Qui sont ces Marocains qui traversent la planète pour leur équipe nationale ?
À la suite de la qualification historique des Lionceaux de l’Atlas pour la finale de la Coupe du monde U20 au Chili, près de 600 Marocains ont réussi à rejoindre Santiago en moins de quarante-huit heures. Derrière cette mobilisation exceptionnelle émerge une autre question : qui étaient ces femmes et ces hommes prêts à parcourir plus de 10.000 kilomètres pour assister à une finale mondiale de jeunes ? L’enquête révèle une réalité bien plus complexe et plus riche que l’image traditionnelle du supporter de football.
Article : Fiat prépare le lancement de deux nouveaux modèles : Fastback et Grizzly
Fiat élargit sa gamme avec deux nouveaux modèles destinés au segment C : les Fiat Fastback et Fiat Grizzly, dont le lancement est prévu en Afrique & Moyen-Orient au second semestre 2026.
Article : Gaz naturel : après le repli d’avril, les importations du Maroc repartent à la hausse
Les importations marocaines de gaz naturel via le gazoduc Maghreb-Europe (GME) retrouvent une dynamique haussière, après un creux en mars et avril qui avait alimenté les craintes d’une crise d’approvisionnement. En cause, non pas les tensions au Moyen-Orient, mais une demande électrique saisonnière plus faible, accentuée cette année par une production hydroélectrique exceptionnelle. Explications.