Un prêt de 2,6 MMDH de la BEI au Maroc pour améliorer la qualité des services ferroviaires
La Banque européenne d’investissement et l’Office national des chemins de fer ont signé un contrat de financement qui porte dans un premier temps sur 2,1 milliards de dirhams, en attendant la signature d’un second contrat à 527 MDH en 2023.
Cet accord, signé mardi 18 octobre 2022 à Rabat, constitue le premier projet dans le cadre du Partenariat Vert entre la Banque européenne d’investissement (BEI) et le Maroc”, précise un communiqué de la BEI.
“Ce prêt est également le premier partenariat conclu dans le cadre de la dimension extérieure du Green Deal européen. Il concrétise sur le terrain les orientations politiques du nouvel Agenda pour la Méditerranée de l’Union européenne et de l’initiative Team Europe”, ajoute la même source.
En outre, ce nouveau financement soutient le plan d’investissement de l’Office national des chemins de fer (ONCF), visant à renouveler l’infrastructure ferroviaire conventionnelle existante et à moderniser des installations par des technologies de pointe.
Les 2.300 km du réseau ferré marocain sont concernés par ce financement, qui “contribuera au développement d’une mobilité durable sobre en carbone, tout en favorisant un meilleur équilibre territorial en termes d’accès aux services ferroviaires”, assure la BEI.
Le prêt financera en particulier les projets du Programme national de réhabilitation et de mise à niveau du réseau ferroviaire marocain, tels que des infrastructures, des équipements et des ateliers industriels.
Concrètement, le financement accordé par la BEI, sans la garantie de l’État, contribuera au renouvellement et à la remise en état de voies, d’ouvrages d’art et d’installations de traction électrique, ainsi qu’à l’amélioration des systèmes de signalisation, de télécommunication et de sécurité du réseau ferroviaire.
Des mesures d’adaptation au changement climatique sont également prévues, dont la mise en œuvre de programmes de protection contre les inondations sur le réseau. “Durant toute la durée du projet, la BEI accompagnera l’ONCF pour consolider sa feuille de route d’adaptation au climat”, précise le communiqué.
De nombreux Objectifs de développement durable (ODD) des Nations unies seront atteints à travers ce financement, notamment celui de bâtir des infrastructures durables, résilientes et accessibles, d’assurer l’accès de tous à des systèmes de transport sûrs, accessibles et viables, à un coût abordable, et de renforcer la résilience et les capacités d’adaptation face aux aléas climatiques.
À découvrir
à lire aussi
Article : Avec le CMI, z.systems veut faire du smartphone un outil de paiement pour les commerces de proximité
Dans un univers où plus de 99% des achats chez les détaillants se font encore en espèces, l’intégration de Fatourati, la plateforme multicanal du CMI, doit permettre à près de 16.000 hanouts de régler leurs commandes via applications bancaires ou wallets, sans TPE ni contrat d’acquisition. Pour la startup z.systems, l’enjeu est aussi de rendre les fonds immédiatement réutilisables dans un circuit où la liquidité reste vitale.
Article : Urbanisme : Meknès revoit l’aménagement de sa médina et de son extension ouest
Publié au Bulletin officiel n° 7516, le document couvre l’ancienne cité impériale, les zones de servitude et les abords des boulevards Mohammed VI et Farid Al Ansari. Il vaut aussi déclaration d’utilité publique pour les expropriations nécessaires aux équipements prévus, après une enquête menée entre août et septembre 2025.
Article : Législatives 2026 : consultations sur les listes électorales jusqu’au 28 juin, arrêt définitif le 10 juillet
Déposés lundi 22 juin par les commissions administratives, les tableaux recensent les nouvelles inscriptions, les transferts, les radiations légales et les corrections d’erreurs matérielles en vue du scrutin du 23 septembre. Les personnes concernées peuvent vérifier leurs données auprès des autorités locales ou sur listeselectorales.ma et saisir le tribunal compétent en cas de rejet ou de radiation contestée.
Article : Voiture électrique Made in Europe : pas de décision à Bruxelles, mais une bataille qui concerne le Maroc
Autour de l’Industrial Accelerator Act, constructeurs et équipementiers s’opposent sur les seuils qui ouvriront l’accès aux aides et marchés publics : 70% dans l’approche défendue par Volkswagen, Stellantis et Renault, 75% de composants locaux pour la CLEPA. Derrière ce réglage technique, c'est la place des chaînes euro-méditerranéennes dans les futurs dispositifs industriels de l’UE qui se joue.
Article : Épisode 6. Supporters ou ambassadeurs ? Quand accompagner l’équipe nationale devient une forme de représentation du Maroc
Les épisodes précédents ont montré comment plusieurs centaines de Marocains ont traversé la planète pour soutenir les Lionceaux de l’Atlas lors de la finale de la Coupe du monde U20 au Chili. Ils ont également révélé que les joueurs ne considéraient pas ces supporters comme de simples spectateurs, mais comme des acteurs participant à l’environnement de performance de l’équipe. Pourtant, au fil des observations réalisées durant le voyage, une autre dimension est progressivement apparue. Nombre de supporters ne se percevaient plus uniquement comme de simples individus venus encourager une équipe nationale. Ils avaient le sentiment, parfois implicite, parfois revendiqué, de représenter eux-mêmes le Maroc.
Article : Banque participative : Bank Assafa prépare une augmentation de capital de 100 MDH
L’assemblée générale extraordinaire, prévue le 20 juillet par visioconférence, doit entériner une opération rendue possible par la renonciation de plusieurs actionnaires à leur droit préférentiel de souscription. Objectif affiché : porter le capital social de la banque de 800 à 900 millions de dirhams et consolider ses fonds propres.