Dans les notes attribuées par le jury du concours, composé d’une soixantaine de journalistes spécialisés, le Crossover coréen a devancé la Renault Megane E-Tech Electric, la Hyundai Ioniq 5 et la Peugeot 308, le classement étant complété par le Skoda Enyaq iV, la Ford Mustang Mach-E et la Cupra Born.

Signe des temps, sur cette liste de 7 finalistes, la Peugeot est la seule à ne pas être équipée d’une motorisation 100% électrique.

C’est la première fois qu’un modèle Kia est récompensé par le titre européen de Voiture de l’année, illustrant la montée en puissance de la marque et du groupe Hyundai-Kia sur les marchés européens. Face à ses rivales, la EV6 s’est imposée grâce à son contenu technologique, ses performances (des motorisations allant de 229 à 585 ch, une autonomie allant jusqu’à 528 km), mais aussi grâce son design très travaillé, aux relents de SUV coupé.