RG Fixations confirme son implantation au Maroc
L’équipementier automobile est le dernier d’une série de confirmations d’investissements étrangers dans l’écosystème automobile marocain. RG Fixations Maroc (groupe ARaymond) s’implante à Aïn Sebaâ, berceau de l’industrie automobile marocaine.
Au Maroc, où les opérations sont dirigées par Hakim Rihane, RG Fixations Maroc investit 35 MDH, crée 30 emplois dans un premier temps et vise un CA de 33 MDH en 2016.
Un programme de formation dans les usines européennes de la PME a été établi dans le cadre de cet investissement marocain. Le projet avait été annoncé par le ministre de l’Industrie Moulay Hafid Elalamy, devant le Roi Mohammed VI, en juillet dernier, à Casablanca.
Le groupe ARaymond dispose d’un catalogue de plus de 600 pièces différentes et a réalisé un CA de 150 millions d’euros dans le monde en 2015.
La firme est aujourd’hui présente sur les principaux marchés, des Etats-Unis à la Chine, en passant par l’Inde, le Brésil ou l’Allemagne. Le groupe emploie 6.000 personnes dans douze pays et dispose d’unités de production aux Etats-Unis, en Chine, au Japon, en Inde et en Russie, ainsi qu’en France et en Allemagne.
La nouvelle unité marocaine est la 14e création du groupe dans le monde en trois ans. “Chez ARaymond Industriel, nous pensons que deux compétences font toute la différence: reconnaître les réussites actuelles et étudier les besoins futurs, grâce à de nouvelles solutions à valeur ajoutée“, peut-on lire sur le site de l'entreprise.
Culture automobile et croissance confirmée
Avec la Somaca, Goodyear, General Tire, SKF ou encore Induver et Somaver, Aïn Sebaâ est la préfecture marocaine qui a, la première, accueilli les premiers embryons de l’actuelle industrie automobile, aujourd’hui composée de constructeurs internationaux et d’une gamme de plus en plus étendue de sous-traitants et de fournisseurs.
En 2015, le secteur automobile marocain produit et exporte plus que les phosphates. Le secteur est appelé à connaître “une croissance industrielle annuelle à deux chiffres d’ici 2020-2022“, soulignait un dirigeant de Valeo à Médias 24 en avril dernier à Tanger. L’automobile représentait déjà 30% des exportations marocaines en 2015.
Après avoir réalisé un chiffre d'affaires de 11 MMDH en 2011, le secteur automobile marocain a touché la barre des 50 MMDH en 2015 et vise les 100 MMDH de CA en 2020, selon les projections des professionnels et du ministère de l’Industrie.
Symbole de la place prise par le secteur dans le paysage industriel et socio-économique marocain, le câblier japonais Sumitomo est le premier employeur privé du pays, avec 17.000 salariés.
Outre Renault, Peugeot-Citroën lance sa production marocaine dans deux ans et les constructeurs doivent confirmer ce mois-ci, au siège de la Région à Tanger leurs projets industriels pour le Maroc.
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