Le gouvernement a finalement tranché dans le vif en supprimant toute subvention au super et au fuel industriel et en diminuant graduellement mais drastiquement la subvention allouée au gasoil. Non seulement le super ne sera plus subventionné, mais le gouvernement a évidemment maintenu la taxe qui lui rapportent gros.

Un calendrier a d’ores et déjà été publié au B.O. Cette décision du 16 janvier 2014 institue un nouveau système censé réduire les dépenses que génère la caisse de compensation mais laissent des questions en suspens.

Quid des produits subventionnés?

Les prix de l'essence super et du fuel n° 2 (industriel) ne feront plus partie des produits subventionnés par la caisse de compensation à partir du 1^er février prochain. Leurs prixseront désormais révisés le 1er et le 16 de chaque mois, conformément à la structure des prix publiée par le ministère de l'Energie et des mines. Révision dans l’alignement sur les prix internationaux, augmentés des taxes intérieures. Aucune subvention ne persistera.

La Caisse de compensation continuera à subventionner le gaz butane, le gasoil (subvention réduite à seulement 0.80 DH le litre)  le sucre, certains produits destinés aux provinces sahariennes, ainsi que la farine nationale du blé tendre. Le fuel destiné à la production de l’électricité par l’ONEE qui représente 60% à 70% du fuel consommé continuera à être subventionné dans un souci de cohésion sociale.

De source professionnelle, on évalue les hausses qui interviendront le 1^er février prochain à 0.82 DH le litre pour le super et à 1.000 DH la tonne pour le fuel industriel. Ceci, toutes choses étant égales par ailleurs, c’est-à-dire si le cours international et la parité dollar-dirham ne changent pas d’ici là.

Hausse programmée du gasoil

Le gouvernement a dévoilé un calendrier instituant une baisse graduelle du soutien au prix du  gasoil.En 2013, la subvention était de 2,6 DH par litre mais il est prévu qu’elle baisse progressivement. Le 16 janvier dernier, le gouvernement avait fixé son soutien à 2,15 DH/litre mais la subvention passera à 1,70 DH/l à partir du 16 avril, puis à 1,25 DH/l le 16 juin et se stabilisera à 0,80 DH/l le 16 octobre 2014.

Cette mesure qui s’inscrit dans le cadre du budget 2014 a été prise après concertation avec la commission interministérielle chargée des prix et l’approbation conjointe des ministres de l’économie et des finances, de l’énergie, et celui des affaires générales et de la gouvernance.

Si les prix actuels du pétrole et le cours du dollar devaient rester stables, le prix à la pompe du gasoil connaîtrait in fine une hausse de 16% par rapport au tarif actuel en passant de 8,54 DH/litre à 9,89 DH en octobre 2014.

Une réforme nécessaire mais dangereuse

Les charges de compensation avoisinent 42 milliards de DH en 2013 contre 55 milliards de DH pour 2012, soit une baisse de 24%.  La part des produits pétroliers représentait en 2013, 85% du total des dépenses de compensations.

On attendra de voir la réaction des transporteurs qui n’avaient pas accepté l’indexation partielle instaurée au mois de septembre 2013.