Pour responsabiliser les livreurs, Glovo va numéroter ses sacs
Dès le second semestre 2026, 10.000 équipements dotés d’un identifiant visible seront progressivement déployés au Maroc.
Cinq mois après la signature de la convention-cadre avec la NARSA, Glovo concrétise ses engagements en matière de sécurité routière et dote ses sacs de livraison d'identifiants visibles. Face à l'insécurité routière et aux risques d'accidents accrus auxquels sont quotidiennement exposés les livreurs, cette mesure s'inscrit dans un système d'incitation visant, in fine, à les protéger et à encourager les bons comportements sur la route.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre de l'Initiative Glovo 2030 et vient mettre en œuvre la convention-cadre signée en février 2026 avec l'Agence nationale de la sécurité routière (NARSA). Elle vise à renforcer la traçabilité, à faciliter les signalements et à encourager des comportements plus responsables sur la route. Selon l'entreprise, 10.000 nouveaux sacs de livraison seront progressivement déployés au second semestre 2026.
Concrètement, les sacs de livraison sont désormais dotés d'un numéro d'identification suffisamment grand pour être clairement visible par les usagers de la route. Rattaché à un compte de livreur sur la plateforme numérique, ce numéro permet d'identifier rapidement le livreur concerné par un comportement signalé. La démarche s'inscrit ainsi dans une logique de responsabilité partagée, destinée à renforcer la confiance entre usagers de la route.
Pour Hamza Naciri Bennani, directeur général de Glovo Maroc, la signature de la convention avec la NARSA a marqué le point de départ d'un engagement de long terme en faveur de la sécurité routière. L'entreprise ouvre aujourd'hui une nouvelle phase avec le lancement opérationnel de son Initiative Glovo 2030. "En équipant les sacs de livraison de numéros d'identification visibles, nous souhaitons renforcer la responsabilisation individuelle et contribuer à une mobilité urbaine plus sûre", explique-t-il.
Développée en partenariat avec la NARSA, l'Initiative Glovo 2030 pour la sécurité routière repose sur six axes complémentaires : la numérotation visible des sacs de livraison, un canal WhatsApp dédié aux signalements, des outils technologiques de détection des comportements routiers à risque, un dispositif de supervision sur le terrain, un score de sécurité, ainsi que des sessions de formation à la sécurité pour les livreurs.
à lire aussi
Article : Coupe du monde 2026. Les éclairages de Mohamed Ouahbi
Un brin fataliste puis frustré par la tournure que prenait la conférence de presse organisée ce mardi 14 juillet au Complexe Mohammed VI de Salé, Mohamed Ouahbi a tenté d’apporter sa version des faits à des questions auxquelles il n’avait pas toujours les réponses. Mais le sélectionneur a tout de même affiché une foi inébranlable en l’avenir après l’élimination en quart du Mondial 2026.
Article : Al Haouz : un avion militaire léger s'écrase après une panne moteur, le pilote indemne
L'ancien pilote de Mirage F1, qui était aux commandes de l’appareil, a été contraint de tenter un atterrissage d’urgence dans un douar proche de Marrakech.
Article : Après les crues de 2026, un barrage à 1,145 milliard de DH pour protéger Ksar El Kébir
Implanté sur l’oued Loukkos, en amont d’Oued El Makhazine, le futur ouvrage pourra retenir jusqu’à 400 millions de m³ et devrait entrer en service à l’horizon 2030.
Article : La station de dessalement de Casablanca sera opérationnelle en février 2027, annonce Nizar Baraka
D’une capacité initiale de 200 millions de mètres cubes par an, portée ensuite à 300 Mm³, l’infrastructure doit renforcer la sécurité hydrique du Grand Casablanca.
Article : Reprise de la guerre au Moyen-Orient : quel impact pour le Maroc ?
Le répit aura été bref. Moins d’un mois après l’accord entre Washington et Téhéran, les frappes ont repris et le Brent a bondi de 77 à 87 dollars en vingt-quatre heures. Pour un pays qui importe près de 90% de ses besoins énergétiques, l’enjeu dépasse largement le prix à la pompe. Transport, industrie, inflation et budget de l’État pourraient rapidement subir le contrecoup d’un conflit qui menace aussi les routes maritimes.
Article : Voici les dates d'entrée en service de cinq groupements territoriaux de santé
Après l’expérience de Tanger-Tétouan-Al Hoceïma, la réforme sanitaire franchit une nouvelle étape avec la mise en place progressive de structures appelées à piloter les hôpitaux et l’offre de soins à l’échelle régionale.