Automobile : Stellantis veut accélérer en Afrique et au Moyen-Orient, avec le Maroc et la Turquie en bases industrielles

Stellantis Middle East & Africa (MEA) a présenté sa stratégie d’exécution du plan FaSTLAne 2030 à l’occasion d’une rencontre réunissant des médias économiques et automobiles de la région. L’événement a permis au groupe de préciser ses objectifs de croissance ainsi que les leviers industriels et commerciaux envisagés pour le Moyen-Orient et l’Afrique.

Intervenant lors de cette conférence, Samir Cherfan, Chief Operating Officer de Stellantis pour le Moyen-Orient et l’Afrique, a détaillé les orientations retenues pour accompagner le développement du groupe dans une région considérée comme stratégique.

Stellantis vise une progression de 40 % de son chiffre d’affaires régional à l’horizon 2030, tout en maintenant une marge opérationnelle à deux chiffres. Pour atteindre cet objectif, le constructeur prévoit une évolution de son modèle d’approvisionnement, reposant sur une combinaison entre production locale et importations stratégiques.

Selon les données communiquées par le groupe, 90 % des volumes régionaux devraient être concentrés sur un portefeuille de 22 lignes de produits jugées compétitives. Cette stratégie doit permettre d’améliorer l’efficacité industrielle tout en optimisant les coûts sur les différents marchés.

Stellantis souligne que la région Moyen-Orient et Afrique représente aujourd’hui environ 25 % de la population mondiale et qu’elle devrait continuer à gagner en importance au cours des prochaines décennies. Le groupe indique par ailleurs occuper la deuxième position du marché régional depuis quatre années consécutives, avec plus de 500 000 véhicules écoulés chaque année.

Sur le plan industriel, l’entreprise prévoit de s’appuyer sur ses sites de production situés au Maroc et en Turquie, qui représentent ensemble une capacité annoncée de 800 000 unités. En Turquie, Stellantis entend renforcer ses performances commerciales, notamment autour de la marque Fiat.

En Algérie, le groupe prévoit de poursuivre le développement de sa présence industrielle via une montée en intégration locale. Au Moyen-Orient et en Afrique du Sud, la stratégie reposera davantage sur l’élargissement de l’offre produit, l’amélioration des performances commerciales et le recours accru à des solutions d’approvisionnement compétitives.

Stellantis indique que cette transformation est déjà engagée et qu’environ 75 % du plan devrait être mis en œuvre d’ici 2028.

Pour accompagner cette feuille de route, le constructeur annonce également des investissements annuels estimés à environ 300 millions d’euros, réalisés avec l’appui de partenariats et de co-investissements. Le portefeuille produit retenu devrait être composé pour moitié de véhicules fabriqués localement et pour moitié de modèles approvisionnés depuis l’Asie.

À travers cette stratégie, Stellantis cherche à renforcer sa compétitivité industrielle dans la région MEA tout en soutenant une croissance durable et en consolidant son ancrage à long terme sur ses différents marchés.