Avec plus de 600 vols par semaine, Marrakech confirme son rang de locomotive touristique

L'essentiel

• Marrakech-Ménara passe de 550 à 628 vols hebdomadaires en un an, malgré un contexte aérien international marqué par plusieurs mois de perturbations.
• La croissance reste d’abord portée par l’international, avec 575 arrivées hebdomadaires contre 506 en 2025, et plus de 10.000 sièges supplémentaires sur la période étudiée.
• La France, l’Espagne et plusieurs marchés européens renforcent leur présence, tandis que des destinations plus secondaires, comme la Hongrie ou la Bulgarie, confirment l’élargissement de la clientèle de Marrakech.
• Selon le CRT de Marrakech, cette dynamique traduit la confiance durable des compagnies aériennes et laisse entrevoir, à moyen terme, le cap des 900 vols hebdomadaires.

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Les détails

Selon une comparaison des programmes de vols à l’arrivée de l’aéroport Marrakech-Ménara entre la semaine du 23 au 29 juin 2025 et celle du 22 au 28 juin 2026, le nombre total de vols à destination de la ville est passé de 550 à 628 par semaine, soit une progression de 78 mouvements en un an. Malgré plusieurs mois de perturbations aériennes, Marrakech renforce son attractivité auprès des transporteurs et des voyageurs, tout en consolidant son statut de destination phare du Maroc.

Une croissance portée par l’international

Les vols internationaux sont en effet passés de 506 à 575 arrivées hebdomadaires, soit une hausse de 13,6%, avec des capacités offertes en hausse de plus de 10.000 sièges supplémentaires sur la période.

Si la France demeure le premier marché émetteur avec 215 vols contre 177 un an auparavant, soit une augmentation de 21,5%, l’Espagne confirme également son dynamisme avec 100 vols contre 87 en 2025. Pour le reste de l’Europe, les progressions observées en Belgique, aux Pays-Bas, au Portugal et en Allemagne témoignent d’un élargissement continu de la clientèle européenne de Marrakech.

Même tendance pour les marchés secondaires, comme la Hongrie, qui double sa présence, ou avec l’apparition de nouvelles dessertes depuis la Bulgarie, qui illustre l’intérêt croissant des compagnies pour la destination.

Les compagnies aériennes renforcent massivement leur présence

Selon une source autorisée du Conseil régional du tourisme (CRT) de Marrakech, cette montée en puissance s’accompagne d’un engagement accru des transporteurs comme Ryanair, premier opérateur à Marrakech, qui ajoute 23 vols hebdomadaires sur la période étudiée. EasyJet Europe, Royal Air Maroc, Transavia France et Ryanair UK figurent également parmi les compagnies ayant le plus renforcé leurs programmes.

"Cette évolution traduit une confiance durable des opérateurs, qui sont convaincus de la solidité de la demande et du potentiel touristique de Marrakech", estime notre interlocuteur, pour qui les compagnies aériennes vont continuer à allouer davantage d’appareils et de capacités vers la ville ocre.

Le marché domestique accompagne la dynamique

Et d’ajouter que les liaisons nationales participent également à cette croissance, avec des arrivées domestiques qui ont progressé de 20,5%, en passant de 44 à 53 vols hebdomadaires en une année.

"Si Casablanca demeure la principale porte d’entrée vers Marrakech avec 33 vols contre 28 un an auparavant, les nouvelles liaisons depuis Dakhla et Laâyoune ont aussi permis de renforcer la connectivité intérieure", résume notre source, en ajoutant que la complémentarité entre trafic international et domestique fait de Marrakech l’un des hubs touristiques les plus performants du pays.

Un modèle pour les autres destinations marocaines

Intervenant dans un contexte international complexe, marqué par des ajustements de routes aériennes, des hausses de coûts et des incertitudes sur certains marchés, cette progression montre, selon lui, une remarquable résilience de Marrakech par rapport à d’autres destinations concurrentes.

"Cette croissance démontre que la ville a atteint un niveau de notoriété internationale qui la rend moins vulnérable aux turbulences conjoncturelles, car Marrakech est désormais inscrite durablement dans le portefeuille des destinations prioritaires de nombreux voyageurs européens", résume notre interlocuteur, pour qui cette performance constitue un véritable cas d’école pour l’ensemble du Maroc.

En d’autres termes, la dynamique marrakchie devrait inspirer d’autres villes marocaines désireuses d’accroître leur visibilité internationale et leur attractivité aérienne pour accompagner les ambitions nationales en matière de tourisme.

Le cap idéal des 900 vols hebdomadaires en ligne de mire

Au regard de l’arrivée croissante de nouvelles compagnies, de l’ouverture de lignes supplémentaires et de la montée en puissance continue de plusieurs marchés européens à Marrakech, notre interlocuteur estime que le potentiel de croissance de la ville ocre est loin d’être totalement exploité.

"Nous disposons en effet d’une importante marge de progression, car le seuil des 900 vols hebdomadaires apparaît réalisable à moyen terme si la dynamique actuelle est maintenue, et si les investissements dans l’offre et la connectivité aérienne se poursuivent", affirme l’opérateur, pour qui atteindre un tel niveau de desserte constituerait un changement d’échelle majeur pour la destination.

En accueillant 900 vols par semaine contre 628 actuellement, Marrakech disposerait, selon lui, d’une capacité suffisante pour soutenir un niveau d’activité exceptionnel tout au long de l’année et tendre vers un taux d’occupation hôtelier proche de son plein potentiel lors des périodes de forte demande.

Et de conclure que Marrakech, qui s’impose désormais en matière de développement touristique et aérien, trace également la voie à suivre pour les autres destinations marocaines dans les années à venir.