Modernisation du transport par bus : la répartition du financement par région et par ville (Infographies)
DATA. Un budget de 11 milliards de dirhams sera mobilisé d’ici 2029 pour moderniser le transport urbain par bus dans 37 villes marocaines. Ce programme, financé par le ministère de l’Intérieur et les 12 régions du Royaume, vise à améliorer l’offre de transport public. Voici, en détail, la répartition de ce financement par région et par ville.
11 milliards de DH (MMDH). C’est l’enveloppe budgétaire qui sera mobilisée durant la période 2025-2029 pour le financement du programme de modernisation du transport urbain par bus, qui bénéficiera à 37 villes.
Ce budget sera financé par les douze régions du pays, à hauteur de 3,66 MMDH, ainsi que par le ministère de l'Intérieur, à hauteur de 7,3 MMDH.
2,8 MMDH pour la région de Casablanca-Settat
Ce programme repose sur une convention-cadre qui devrait être conclue entre le ministère de l’Intérieur, le ministère de l’Économie ainsi que les douze régions du Royaume. Son objectif est d’améliorer durablement l’offre et la qualité du transport urbain entre les communes, à travers un nouveau modèle de contrat de gestion déléguée, élaboré par le ministère de l’Intérieur.
Consultée par Médias24, cette convention fixe les conditions et les modalités de financement de ce programme d'investissement, par région, et par ville.
La région de Casablanca-Settat bénéficiera de la plus grande enveloppe budgétaire, d'un montant de 2,8 MMDH, dont 1,8 MMDH financés par le ministère de l'Intérieur et 933,02 millions de dirhams (MDH) par la région.
Cet investissement bénéficiera à cinq villes au total d'ici 2028, notamment Benslimane, Sidi Bennour et Settat d'ici fin 2025, El Jadida (2027) et Casablanca (2028).
Ci-dessous la répartition du financement par ville :
1,5 MMDH pour la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima
La région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima bénéficiera pour sa part d'une enveloppe budgétaire de 1,48 MMDH, dont 987,42 MDH financés par l'Intérieur et 493,71 MDH par la région.
Les villes bénéficiaires sont celles de Tanger, Tétouan et Larache, d’ici fin 2025. Notons que les appels d’offres concernant cette région sont en cours.
Ci-dessous la répartition du financement par ville :
1,37 MMDH pour la région de Marrakech-Safi
Dans la région de Marrakech-Safi, ce sont trois villes qui bénéficieront de ce programme, à savoir Marrakech et Essaouira d'ici fin 2025, ainsi que Safi, d'ici fin 2027.
L’investissement prévu dans cette région s'élève à 1,38 MMDH, financé à hauteur de 916,11 MDH par l'Intérieur et 458,06 MDH par la région.
Ci-dessous la répartition du financement par ville :
> Lire aussi : Transport urbain. Plus de 800 nouveaux bus pour Marrakech et Agadir
1,2 MMDH pour la région de Fès-Meknès
Quatre villes, dans la région de Fès-Meknès, seront dotées de nouveaux bus pour 1,2 MMDH. Cet investissement sera financé par l’Intérieur, à hauteur de 802,80 MDH, et par la région elle-même, à hauteur de 401,40 MDH.
Les villes concernées sont celles de Fès et Taounate, qui bénéficieront de ce programme d'ici fin 2025, Meknès (2026) et Taza (2027).
Ci-dessous la répartition du financement par ville :
1,13 MMDH pour la région de l’Oriental
À l’Oriental, ce programme vise six villes au total, pour un investissement qui s'élève à 1,127 MMDH. Son financement sera réparti comme suit : 751,66 MDH par l’Intérieur et 375,83 MDH par la région.
Les villes bénéficiaires sont les suivantes : Taourirt et Guercif d’ici fin 2025, Oujda, Berkane et Nador d'ici fin 2026 et Jerada d'ici fin 2027.
Ci-dessous la répartition du financement par ville :
1 MMDH pour la région de Souss-Massa
Un total de 1,09 MMDH sera mobilisé pour doter la région de Souss-Massa de nouveaux bus modernes. Dans le détail, les villes bénéficiaires de ce programme d’ici fin 2025, sont au nombre de trois. Il s’agit d’Agadir, de Taroudant et de Tiznit.
Cet investissement sera financé à hauteur de 727,42 MDH par l'Intérieur, contre 363,71 MDH par la région.
Ci-dessous la répartition du financement par ville :
Plus de 747 MDH pour Beni Mellal-Khénifra
Dans la région de Beni-Mellal Khénifra, cinq villes sont concernées par ce programme de modernisation du transport urbain par bus, pour un montant d'investissement total qui s'élève à 747,3 MDH.
Il s’agit de Fquih Bensaleh et Khenifra, qui seront dotées de nouveaux bus d’ici 2025, de Beni Mellal et Khouribga (2026), ainsi que de Oued Zem (2026).
Cet investissement sera financé à hauteur de 498,20 MDH pour l’Intérieur, contre 249,10 MDH par la région.
Ci-dessous la répartition du financement par ville :
Plus de 450 MDH pour les régions de Draâ-Tafilalet et Guelmim-Oued Noun
La région de Draâ-Tafilalet bénéficiera pour sa part d’un investissement total de 280,93 MDH, financé à hauteur de 187,29 MDH par l'Intérieur, contre 93,64 MDH par la région.
Ce programme bénéficiera à trois villes dans la région, notamment Errachidia (2025), Tinghir (2026) et Ouarzazate (2028).
Quant à la région de Guelmim-Oued Noun, seuls deux régions bénéficieront de ce programme d'ici fin 2025, à savoir Guelmim et Sidi Bennour.
L’investissement qui sera alloué à la modernisation du service du transport par bus dans cette région s'élève à 169,73 MDH, répartis comme suit : 113,15 MDH financés par l’Intérieur et 56,58 MDH par la région.
Plus de 714 MDH pour trois autres régions
Par ailleurs, un investissement de :
– 411,61 MDH seront mobilisés pour la région de Rabat-Salé-Kénitra, pour doter la ville de Rabat de nouveaux bus d’ici fin 2028. Cet investissement sera financé comme suit : 274,41 MDH par l’Intérieur et 137,20 MDH par la région.
– 173,25 MDH seront alloués à la région de Laâyoune-Sakia El Hamra, pour moderniser ce service à la ville de Laâyoune d’ici fin 2028. Cet investissement sera financé à hauteur de 115,50 MDH par l’Intérieur contre 57,75 MDH par la région.
– 129,53 MDH pour la région de Dakhla-Oued Eddahab, pour doter la ville de Dakhla de nouveaux bus d’ici fin 2025. Cet investissement sera financé par le ministère de l’Intérieur, à hauteur de 86,35 MDH, ainsi que par la région, à hauteur de 43,18 MDH.
Rappelons que cette convention-cadre couvre :
- L’acquisition de nouveaux bus ;
- La mise en place de systèmes d’aide à l’exploitation et d’information des voyageurs (SAEIV) ;
- L’installation de systèmes de billettique ;
- L’aménagement des arrêts de bus ;
- La création et la modernisation des centres de maintenance.
Les autorités délégantes bénéficieront, durant les trois premières années, d’une assistance à la maîtrise d’ouvrage pour garantir la bonne exécution des projets. Cet accompagnement comprendra également des actions de formation au profit des autorités locales ainsi que des sociétés de développement local, lorsque celles-ci existent.
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