La future gare LGV Casa Sud trace sa voie pour devenir un nouveau hub ferroviaire
Les travaux de la future gare LGV Casa Sud vont bon train. Maillon clé du projet de la ligne à grande vitesse reliant Kénitra et Marrakech, ce chantier structurant s’inscrit dans un projet urbain d’envergure : la création d’un nouveau quartier baptisé "Casa Sud".
Dans le cadre de l'augmentation de la capacité ferroviaire entre Kénitra et Marrakech au niveau du hub de Casablanca, l'ONCF prévoit la réalisation de la gare Casa Sud ainsi que l’aménagement des différentes voies y amenant.
Les travaux de terrassement, d'ouvrage d'art et de rétablissement des raccordements pour la LGV Kénitra-Marrakech sur un parcours d'une distance de 51 km au niveau du hub de Casablanca, et notamment de la gare Casa Sud, sont en cours, sous la houlette de TGCC.
Pour accompagner la mise en place de la nouvelle gare, la SRM Casablanca-Settat vient de lancer un appel d'offres pour la réalisation des travaux de déviation des ouvrages impactés par la LGV, ainsi que la réalisation des travaux de déplacement de la conduite d’eau potable DN800.
Le marché concerne la déviation des ouvrages impactés au niveau du boulevard Al Qods.
Les travaux sont répartis en 2 lots distincts :
– Lot 01 : réalisation des travaux de déviation de la conduite DN 800 d’eau potable ;
– Lot 02 : réalisation des travaux de déplacement de la station de pompage et de ses conduites d’arrivée et de refoulement.
Le coût des prestations est estimé à 5,2 millions de DH.
Un nouveau quartier nommé "Casa Sud"
Au-delà de la gare, un projet plus ambitieux a trait à la création d'une nouvelle centralité ou quartier, portée particulièrement par la ligne LGV et les aménagements urbains avoisinants à l’horizon 2030.
Cette nouvelle centralité portera le nom de Casa Sud. La naissance de ce nouveau quartier trouve ses origines dans "deux principaux projets" : le projet Nassim : un lieu de rattachement qui "assure la liaison entre Lissasfa et Sidi Maârouf et constitue avec eux l’expression spatiale des mutations de la banlieue sud-ouest de la capitale économique" ; et le projet de la nouvelle gare LGV de Casablanca, Casa Sud.
Qui dit nouveau quartier dit mobilité. Surtout quand ce nouveau quartier abritera la gare principale de la LGV. Donc, il est nécessaire d'avoir une desserte efficace en transports en commun qui, selon le plan directeur de mobilité du nouveau quartier Casa Sud à l'étude, permettra de :
- relier les voyageurs LGV à la fois à la cité financière, au quartier des affaires à Sidi Maârouf, à l’hypercentre ;
- relier les touristes arrivant par LGV aux quartiers de Aïn Diab, à la médina ;
- relier les voyageurs arrivant par RER aux quartiers des facultés.
Le nouveau quartier de la gare Casa Sud "constitue une véritable plateforme qui va générer et attirer des flux importants, notamment routiers". Elle nécessitera une extension du réseau de tramway de Casablanca et un plan de circulation.
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