Tunnel de Gibraltar : location avec option d'achat de 4 sismomètres de fond marin
L'Institut Royal et Observatoire de la Marine est chargé de vérifier durant le premier semestre d'utilisation les conditions des sismomètres avant d'effectuer leur achat définitif auprès de TEKPAM Ingeniería, entreprise madrilène seule soumissionnaire pour l'appel d'offres lancé en septembre dernier.
Selon le journal ibérique Vozpopuli, l'Agence espagnole des études pour la communication fixe à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA) vient de signer un contrat de 486.420 euros (5,1 millions de DH) pour la location avec option d'achat de quatre sismomètres de fond marin, capables de se positionner jusqu'à 6.000 mètres de profondeur et de fonctionner pendant une durée de 6 à 24 mois.
Ce dispositif de mesure marque une importante reprise des études sismiques dans cette zone stratégique, où la dernière analyse, menée en 2014 par la professeure Elisa Buforn de l’Université Complutense de Madrid, avait révélé un risque de séismes de magnitude supérieure à 4 sur l’échelle de Richter et à des profondeurs dépassant 40 kilomètres.
Dans le cadre de ce nouveau dispositif, l’Institut Royal et Observatoire de la Marine espagnole sera responsable de la vérification et de la supervision des appareils durant les six premiers mois d’utilisation, afin de s'assurer de leur bon fonctionnement avant leur acquisition définitive.
Le projet bénéficie également d'un soutien scientifique significatif de la part du United States Geological Survey (USGS). Un protocole d’accord a été signé le 3 novembre 2023 entre SECEGSA et l’USGS, dans l’objectif de renforcer l’analyse des données géophysiques du détroit de Gibraltar. À cette fin, SECEGSA a alloué un budget de 178.915 euros (1,8 million DH) à l’USGS pour couvrir la première phase des prestations qui devrait se prolonger tout au long de l’année 2024.
Les géologues et experts américains contribueront à analyser l’environnement géologique complexe du détroit, offrant des informations cruciales pour les études de faisabilité du projet de tunnel.
L’entreprise publique espagnole Ineco, quant à elle, a été mandatée pour mettre à jour les études initiales réalisées en 2007 par une équipe internationale d’ingénierie. Ineco est chargée de préparer un nouveau projet de faisabilité du tunnel d'ici la mi-2026, en intégrant des financements européens, notamment les fonds Next Generation, pour soutenir les études de sécurité, d’ingénierie, et de viabilité financière.
Parallèlement, plusieurs institutions et entreprises partenaires se mobilisent à l'image de l’entreprise marocaine Ingema, le suisse Lombardi, l’espagnol Typsa, et l’italien Geodata, témoignant de la dimension internationale de cet ambitieux projet.
Ce nouveau plan doit répondre aux normes de sécurité les plus strictes, proposer des alternatives de construction viables et fournir une estimation budgétaire complète pour la réalisation des travaux, aussi bien du côté marocain qu’espagnol. Si elle se concrétise, la liaison sous-marine pourrait représenter une avancée géostratégique majeure, consolidant les connexions entre l’Europe et l’Afrique et ouvrant la voie à de nouvelles perspectives de développement transcontinental.
À découvrir
à lire aussi
Article : Can U17. Le Maroc défait par l’Égypte et finit hors du podium (0-2)
En dépit de leur bonne volonté, les Lionceaux de l’Atlas se sont fait piéger par l’Égypte lors du match pour la 3e place de la Coupe d’Afrique des nations U17, ce lundi 1er juin au Complexe Mohammed VI de Salé (0-2). Une nouvelle déception qui nourrira sans doute les ambitions d’Iliane Hadidi et ses coéquipiers lors du Mondial de la catégorie, en novembre prochain.
Article : Carburants : les prix à la pompe ont globalement suivi les cours internationaux (Conseil de la concurrence)
Entre le 1er mars et le 16 mai 2026, les prix des carburants au Maroc ont globalement évolué dans le même sens que les cotations internationales, selon une nouvelle analyse du Conseil de la concurrence.
Article : Gaz marocain : pourquoi Sound Energy quitte Tendrara au moment où le projet démarre enfin
Endettée et incapable de financer la phase II, la compagnie britannique cède ses dernières parts à Mana Energy alors que la production commerciale est attendue au T3-2026. Pour le Maroc, ce retrait pourrait accélérer le développement d’un projet stratégique pour la production locale de gaz et l’alimentation électrique via le gazoduc Maghreb-Europe.
Article : WAFIRA II : 3.000 travailleurs marocains attendus en Espagne et en France d’ici 2028
Financé à 95% par l’Union européenne, ce programme de migration circulaire cible notamment l’agriculture et le transport routier, avec un accompagnement des bénéficiaires avant leur départ et à leur retour, ainsi qu’un volet dédié à l’entrepreneuriat.
Article : Ponts de l'Aïd : l'économie marocaine y laisse quelques milliards, selon nos estimations
Les deux journées de congé exceptionnel accordées en 2026 à l’occasion de Aïd al-Fitr et Aïd al-Adha pourraient coûter entre 3,6 et 6 MMDH, soit près de 0,4% du PIB, selon nos calculs. Une perte loin d’être négligeable pour une économie où la production reste encore fortement dépendante du travail.
Article : Maroc-Madagascar : quelle heure, quelles chaînes
Dans le cadre de ses préparatifs intensifs pour la Coupe du monde de football 2026, la sélection nationale affronte son homologue de Madagascar lors d'une rencontre amicale ce mardi 2 juin 2026 au Stade Prince Moulay Abdellah de Rabat.