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Planning des travaux, nouvelles gares et carte détaillée du projet : les nouveautés du projet de la LGV Kénitra-Marrakech

Le tronçon Kénitra-Marrakech du projet de la Ligne à grande vitesse (LGV) avance à grands pas. De nombreux marchés ont été lancés ces derniers mois, dont certains sont déjà attribués pour plusieurs milliards de dirhams. Sur les documents de certains appels d’offres, l’Office national des chemins de fer (ONCF) a également dévoilé les détails du projet dans sa globalité, le planning détaillé des différents travaux prévus d’ici 2030, ainsi que l’emplacement des nouvelles gares.

Planning des travaux, nouvelles gares et carte détaillée du projet : les nouveautés du projet de la LGV Kénitra-Marrakech

Le 23 octobre 2024 à 10h36

Modifié 29 octobre 2024 à 10h13

Le tronçon Kénitra-Marrakech du projet de la Ligne à grande vitesse (LGV) avance à grands pas. De nombreux marchés ont été lancés ces derniers mois, dont certains sont déjà attribués pour plusieurs milliards de dirhams. Sur les documents de certains appels d’offres, l’Office national des chemins de fer (ONCF) a également dévoilé les détails du projet dans sa globalité, le planning détaillé des différents travaux prévus d’ici 2030, ainsi que l’emplacement des nouvelles gares.

Le Maroc s’est doté d’un Schéma-directeur du développement de la grande vitesse ferroviaire. Comme le montre l’image ci-dessous, le développement de l’infrastructure ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech, ainsi que l’augmentation de capacité entre Kénitra et Casablanca, constituent la deuxième étape de ce schéma, après la LGV existante...

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