L'entreprise Ohla a précisé dans un communiqué que des cubipods pesant jusqu'à 55 tonnes seront utilisés dans le cadre de l'expansion du port de Casablanca, qui comprend l'extension de la digue de protection sur 400 mètres, tandis que des cubipods pesant jusqu'à 15 tonnes seront installés au port Dakhla Atlantique sur une distance de 4,5 km de digues.

Le cubipod est un élément préfabriqué novateur et durable en béton massif, utilisé pour la couche de protection des brise-lames et la protection des berges, ajoute l'entreprise dans son communiqué.

Ohla dispose d'un portefeuille varié de projets maritimes dans lesquels la technologie du cubipod a été utilisée. Parmi ceux-ci figurent la digue de San Andrés, dans le port de Málaga, le mur de quai du port extérieur de Langosteira Phases I et II à la Corogne, la digue secondaire de La Esfinge à Las Palmas et la digue secondaire de Naos à Lanzarote. Ces initiatives ont nécessité la construction et l'installation de 33.000 cubipods d'une taille variant entre 3 et 45 tonnes.