Le projet d’interconnexion entre le Sebou et le Bouregreg sera achevé durant l’été 2023
Il s’agit d’un projet stratégique et décisif entre le bassin du Sebou, excédentaire, et le bassin du Bouregreg, désormais déficitaire. Le bassin du Bouregreg alimente également le Grand Casablanca en eau potable et tout le littoral entre Casablanca et Rabat, ainsi que la capitale.
Le porte-parole du gouvernement Mustapha Baitas a abordé l'état d'avancement du projet de liaison entre les bassins du Sebou et du Bouregreg, qu'il a décrit comme étant "stratégique" et "d'envergure". Il s'exprimait au cours de la conférence de presse qui a suivi le Conseil de gouvernement du 20 avril 2023. Le projet, qui aurait dû être achevé en 2021, a accusé énormément de retard. Il a été relancé par le nouveau gouvernement.
Ce projet, qui a nécessité un investissement à hauteur de 6 milliards de dirhams, avance à une bonne allure, s'est félicité Baitas.
"Le taux d'avancement des travaux d'excavation a atteint 100%. La pose des tuyaux a été réalisée à 21%. Le taux d'avancement des travaux au niveau de la première station de pompage a atteint 44%, tandis que les travaux à l'échelon de la deuxième station de pompage ont été réalisés à 78%", relève-t-il.
Ce projet devrait être achevé durant l'été 2023, selon Baitas.
Réuni jeudi 20 avril, le Conseil de gouvernement a, dans le même cadre, adopté le projet de décret n°2.22.317 relatif à la suspension des droits d'importation de certains tubes en acier, présenté par le ministre délégué auprès de la ministre de l'Économie et des finances, chargé du Budget, Fouzi Lekjaa.
Ce projet de décret intervient suite au lancement, en novembre 2022, du projet de liaison entre les bassins du Sebou et du Bouregreg, dans le but de sécuriser l'approvisionnement en eau potable de l'axe Rabat-Casablanca, ainsi que Marrakech par voie indirecte, à travers l'équipement de 66,5 km de canalisations de transport en acier et la mise en place de deux stations de pompage, a expliqué le porte-parole du gouvernement, Mustapha Baitas, lors d'un point de presse à l'issue du Conseil.
Perturbation dans l’importation à l’origine de la suspension de la TVA
Les travaux du projet d'interconnexion ont nécessité l'acquisition de tubes en acier d'un diamètre de 3.200 millimètres, destinés à transporter l'eau sur la distance précitée, a fait savoir Baitas, notant que ces derniers ont été importés depuis la Turquie.
Les opérations d'importation réalisées antérieurement et exemptées de la taxe d'importation ont toutefois connu de grandes perturbations en raison des répercussions du séisme auquel la Turquie a été récemment exposée, a nuancé le porte-parole du gouvernement.
Afin d'honorer leurs obligations et de respecter le délai de livraison fixé, les opérateurs économiques sont désormais contraints d'importer ces tuyaux d'autres sources soumises à un droit d'importation de 40%, poursuit Baitas.
Compte tenu du caractère stratégique et urgent de ce projet, et de la nécessité de le réaliser dans les délais impartis et au meilleur coût possible, le projet de décret vise ainsi à suspendre les droits d'importation appliqués aux tubes en acier d'un diamètre de 3.200 millimètre, et ce jusqu'au 31 décembre 2023, a-t-il noté.
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