Le contrat d'Alsa Al Baida, filiale du groupe Alsa Transport, démarre vendredi 1er novembre, pour une durée de 10 ans, pouvant être prolongé de 5 années, dans le territoire de 18 communes . 

La société a repris en main, depuis le 4 octobre dernier, ce service public suite à la mise sous séquestre de M'dina bus.

Alsa Al Baida a été choisie suite à un appel d'offres international lancé par l'Etablissement de coopération intercommunale "Al Baida" en avril 2019. 

Le nouveau contrat comprend une première phase dite d'initiation, qui s'étend du 1er novembre au 31 décembre. Durant cette période, le nouveau délégataire opérera avec 250 bus repris de la société M'dina bus, dans un état fortement détérioré.

Selon Abdelaziz El Omari, président de la Commune de Casablanca, "nous avions deux alternatives, remettre à niveau les bus en très mauvais état de M'dina bus, ou choisir ceux qui peuvent être utilisés pour une période transitoire. Nous avons opté pour la deuxième option, puisque la première nous coûterait cher pour un résultat moyen".

Ensuite, et de manière progressive jusqu'à février 2020, Alsa Al Baida va importer 400 bus d'occasion. 

La phase suivante prendra effet à partir de 2021, et devra connaître le déploiement d'une flotte de 700 bus nouveaux, financés conjointement par l'ECI et Alsa. 

Par ailleurs, le contrôle de ce nouveau contrat sera confié à la SDL Casa Transports, dans le cadre d'un mandat de l'ECI. 

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