Selon les termes de l’accord, les parties s’engagent à équiper les bains de cataphorèse de la nouvelle usine de Kénitra avec le CathoGuard®, la technologie de revêtement par électrodéposition (Electro Deposit-Coat) de BASF.

Cette protection anticorrosion sera appliquée sur la carrosserie métallique de tous les véhicules produits, dont la nouvelle Peugeot 208. Pour BASF, le défi consiste à fournir à la nouvelle usine PSA toutes les couches de revêtement allant de l'ED-Coat (revêtement déposé électroniquement pour assurer la protection), jusqu'à la couche de base (qui donne les couleurs et les effets) au vernis (brillant, protection et "effet voiture neuve" de longue durée).

Grâce à leur qualité élevée de revêtement, leur protection optimale des bords et leur excellent pouvoir de pénétration, les produits e-coatings de BASF assurent à des millions de voitures une grande durabilité.

Il est à noter que Cellasto est une autre réalisation à succès de BASF qui a été désignée pour la toute première fois au Maroc pour fournir les pare-chocs avant et arrière pour la (nouvelle plate-forme de véhicules de classe B). La désignation de BASF était fondée sur l'engagement d'assembler au Maroc le nombre de véhicules réservé à PSA Kénitra aux mêmes conditions que FCA Lemförde.

"En matière de produits durables et innovants, nous misons sur la collaboration avec des partenaires comme BASF qui partagent nos ambitions. Nous sommes très heureux de lancer ce projet au Maroc, qui nous ouvre ainsi de nouvelles opportunités en Afrique du Nord", souligne Jose Ignacio Lopez, responsable de l'atelier de peinture PSA, cité dans un communiqué.