Sur sa page Facebook, Abdellatif Soudou précise que "certains bus peuvent même être lancés avant l'Aid Al Adha, si tout est réglé". 

L'établissement de coopération intercommunale Al Assima avait choisi le groupement City Bus (Maroc)- Alsa (Espagne) pour gérer le réseau de bus à Rabat-Salé-Témara.

Le contrat signé avec le groupement, d'une durée initiale de 15 ans, peut être prolongé pour sept années supplémentaires, et peut donc durer 22 ans. Il implique la création de 1.600 emplois.

Rappelons que le réseau de transport de l'agglomération Rabat-Salé-Témara se compose de 61 lignes, qui se répartissent sur plus de 1.136 km. 

Les principaux défis pour les deux sociétés sont: la modernisation et l'amélioration de la qualité du système de transport urbain en mettant en place de nouveaux véhicules, l'utilisation de la technologie, ainsi que la mise en place d'un nouveau système tarifaire.

Au départ, 450 autobus seront mis en place pour le renouvellement du parc de bus de la région: 100 seront proposés par l’établissement Al Assima, 150 par le groupement et 200 autres seront loués auprès de la société Stareo (ancien délégataire). Ces derniers ne doivent pas dépasser 4 ans de circulation.

Alsa et City bus devront acquérir, chaque année, 100 nouveaux bus, pour atteindre, au bout de la troisième année, 650 bus.

A la cinquième année, le groupement devra retirer les 200 véhicules loués auprès de Stareo, pour constituer une nouvelle flotte.

Notons qu'Alsa est présente dans cinq villes marocaines: Marrakech (depuis 1999), Agadir, Tanger, Khouribga et Rabat.