Des centrales solaires pour alimenter le tramway de Casablanca: la date de remise des offres reportée

Casa Transport, société de développement local, chargée principalement de la mise en place et la gestion des transports en commun à Casablanca, projette de réaliser des centrales solaires en panneaux photovoltaïques pour alimenter en électicité les lignes de tramway de la métropole.

L’appel à manifestation d'intérêt a été lancé le 29 décembre dernier. La SDL cherche ainsi à identifier les sociétés intéressées pour le financement, l’installation et la maintenance de ces panneaux photovoltaïques.

A très court terme, les lignes du tramway concernées sont la ligne T1, exploitée depuis 2012, et la ligne T2 en cours de réalisation avec une exploitation prévue pour octobre 2018.

Rappelons que la ligne T2 desservira sur une longueur de 22.5 km, une population estimée à plus de 450.000 habitants sur l’axe Aïn Diab, Hay El Hassani, Beauséjour, Anoual, El Fida, Mers Sultan, Hay Mohammadi et Aïn Sebaâ puis Sidi Bernoussi. Elle sera dotée de deux points de correspondance avec la ligne T1, à savoir dans les stations Abdelmoumen et Ibn Tachfine. 

Le montant d’investissement de cette deuxième ligne et de l’extension de la première ligne s’élève à 4.3 milliards de DH.

A moyen terme (2021-2022), le projet concernera également les autres lignes en cours de réalisation T3 et T4, ainsi que les lignes de bus à haut niveau de service L5 et L6.

Les sociétés intéressées avaient jusqu’au 31 janvier pour remettre leurs dossiers. A présent, elles ont 15 jours de plus pour le faire, soit jusqu’au 15 février, selon un avis de report émis par Casa Transport ce vendredi 19 janvier.

Cet appel à manifestation d'intérêt s’inscrit dans le cadre de la loi 13-09. Son objectif? Réduire une facture énergétique très élevée.

Selon une première étude, réalisée par la SDL, quatre zones ont été identifiées pour l’installation des centrales solaires sur le site du centre de maintenance de Sidi Moumen (zone 1: toiture nord-ouest du centre de remisage; zone 2: toiture sud-est du centre de remisage; zone 3: parking en escalier; zone 4: parking au sol; la zone 5 n’a pas été prise en compte, étant donné la forme particulière des toitures du centre de maintenance). 

L’ensemble des installations pourrait présenter une capacité installée de 1,24 MWc (mégawatt-crête). La production totale des quatre centrales serait de près de 1.857 MWh.

Par ailleurs, la SDL indique, qu'en plus de la réalisation, le titulaire devra se charger de l’exploitation et de la maintenance des équipements pendant toute la durée du contrat (qui sera fixée par lui). Casa Transport lui paiera une redevance mensuelle, pendant toute la durée du contrat.

À découvrir

Teleperformance : comment le pari boursier de MHE est en train de payer